Description des produits
Le véhicule modulaire de la série 1M, remorque modulaire, est personnalisé pour les charges lourdes spéciales. Cette série de 1 m était le best-seller de Cometto il y a plusieurs décennies. China Heavy Transpoter développe et recherche la fabrication de ce type de véhicule modulaire qui peut être entièrement compatible avec le véhicule modulaire COMETTO 1M, la remorque à modules, la remorque modulaire à plate-forme hydraulique.
Caractéristiques des véhicules modulaires Cometto série 1M
+Hauteur de la remorque 900 mm – 1 500 mm.
+L'angle de braquage de la première ligne d'essieu est de 45 degrés.
+Largeur 2 990 mm.
+Empattement 1 510 mm.
+ Bande de roulement 770/1 780 mm.
+ Biellettes (bielles de liaison) déployées près de l'extérieur de la remorque, ce qui facilite l'entretien et le déplacement des biellettes. Les tiges des autres remorques sont principalement situées au centre de la remorque (près du châssis principal).
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
Les remorques modulaires de la série "1 M" sont conçues et construites comme unités de base d'un système modulaire, avec un grand nombre de combinaisons d'attelage et une large gamme d'accessoires et d'équipements. Vous trouverez la description générale ici en annexe.
Les modules peuvent être couplés afin d'obtenir de nombreuses configurations d'utilisation, comme par exemple :
+ remorques à timon attelées dos à dos en plusieurs longueurs ;
+ remorques à timon attelées côte à côte (grâce à un kit d'attelage côte à côte) ;
+configuration semi-remorque couplée à col de cygne et à plusieurs types de plateformes ;
+ configuration automotrice lorsqu'elle est couplée à une unité automotrice "SP 6".
Tous les modules ont une surface adéquate pour supporter plusieurs types de charges, et divers systèmes de chargement tels que des poutres et des plateaux tournants peuvent être utilisés pour des exigences particulières.
L'utilisation d'acier à haute résistance (T1) offre le meilleur rapport entre le poids propre et la charge utile utile actuellement disponible.
Le châssis ouvert (type squelette) permet un accès facile à tout le circuit hydraulique et pneumatique, ainsi qu'à tous les écrous et tiges, pour l'inspection, le nettoyage et l'entretien. Pour la même raison, changer la position du levier de direction est très simple lorsqu'il faut composer de nouvelles combinaisons.
Les réservoirs hydrauliques et pneumatiques sont indépendants du châssis et peuvent être facilement remplacés chaque fois que nécessaire, et les suspensions sont facilement amovibles du châssis en cas d'accident. Le système hydraulique est très simple et convivial ; tous les robinets principaux sont concentrés dans le collecteur de commande et le dispositif de sécurité rend le fonctionnement sans problème.

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Quantité de ligne d'essieu |
6 |
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Poids mort (tonne) |
20.4 |
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Vitesse de conduite (km) |
5km |
18km |
40km |
80km |
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Capacité par ligne d'essieu (tonne) |
30 tonnes |
22,5 tonnes |
15 tonnes |
5 tonnes |
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Longueur (mm) |
9060 |
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Largeur (mm) |
3000 |
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Hauteur (mm) |
1150+350=Hauteur maximale 1 500 ; 1150-250=Hauteur minimale 900 mm |
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Empattement (mm) |
1510 |
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Course de suspension |
600 |
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La taille des pneus |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
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Taille de jante |
6.00-17.5 |
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Quantité de pneus |
48 |
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Angle de braquage |
45 degrés |
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Température de fonctionnement |
-40 degrés -+55 degrés |
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Spécification technique principale
+Véhicule modulaire original Cometto série 1M entièrement compatible
+Module de combinaison longueur et croix
+Châssis central en forme de caisson avec réservoir d'air intégré
+Charge ponctuelle élevée dans le tube central et les champs extérieurs fermés
+Embrayage à boulon avant et arrière pour combinaisons longitudinales
+Ensemble d'essieux suspendus au niveau de la tête pivotante monté sur le châssis du véhicule
+Suspension hydropneumatique d'accumulateur de pression de gaz
+Soupape de sécurité rupture de flexible sur tous les groupes d'essieux
+Châssis intégré, direction intégrale à circuit hydromécanique 2-
+Direction maximale + / – 45 degrés dans toutes les hauteurs de caisse
+Direction au milieu 1 paire de vérins de direction intégrés au cadre
+2-freins pneumatiques sur toutes les roues et frein de stationnement à ressort
+Tuyauterie 4-voies complète pour une combinaison optimale des modules
Accessoires de remorque modulaire :
Col de cygne hydraulique 50 tonnes
Barre de remorquage, barre de traction 3m, 5m
Pont abaissé, pont d'excavatrice 100 tonnes à 350 tonnes
Pont pour navires d'une capacité de 140 tonnes
Entretoise, Entretoise intermédiaire 3m, 4,5m, 6m, 9m
Tourner la table, renforcer 100-600 tonnes
Pont à poutres de 250 tonnes à 500 tonnes
Pont Navire 140Tons compatible avec véhicule modulaire COMETTO 1M




Après la livraison à nos clients, tous ces véhicules modulaires de la série 1M sont utilisés dans le transport lourd et les performances sont bien réalisées.



Chinaheavytransporter fabrique également la remorque modulaire à fente



Transporteur modulaire automoteur, SPMT, compatible avec COMETTO SPMT.
Lorsque des transporteurs modulaires automoteurs sont utilisés, ils doivent normalement être capables de transporter diverses charges – et il est donc nécessaire de déterminer la meilleure combinaison de transport possible pour la charge. Chinaheavytransporter fournit la solution de transport automoteur.
Mobilisation de flotte encore plus économique avec nos véhicules de type automoteurs : Grâce à leur conception unique, ils peuvent également être transportés dans des racks plats avec leur largeur de base de 3000 mm. Selon le modèle choisi, ils peuvent en outre atteindre des charges par essieu allant jusqu'à 60 t, de sorte que même des combinaisons plus petites peuvent déplacer des charges plus lourdes et plus volumineuses. En fait, Chinaheavytransporter peut également fabriquer le SPMT de largeur 3000 mm, ce qui signifie que tout peut être personnalisé en fonction des dimensions et du poids de la cargaison du projet réel.
Avantages du Chinaheavytransporter SPMT pour les utilisateurs du marché
+Force de traction haut de gamme à des vitesses plus élevées
+Gestion économique de la flotte en utilisant moins de lignes d’essieux moteurs
+Utilisation de pneus standards
+Disponibilité mondiale avec une économie maximale
+Angle de braquage de ± 135 degrés
+Meilleure direction possible pour réduire l’usure des pneus
+PST SL et PST/ES-E (285) : la largeur de voie peut être élargie par simple pression sur un bouton
+Stabilité latérale plus élevée avec une largeur de base de 3 000 mm pour l'expédition en rack plat


Pour une remorque plus modulaire, SPMT, semi-remorque, cordialement bienvenue pour visiter notre usine.
L'usine est située dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei, en Chine.
Le bureau est situé dans le nouveau district de Pudong, à Shanghai, en Chine.
Service d'assistance téléphonique mobile et WhatsApp : +86 186 2193 9474
La toile:www.modulestrailer.com; E-mail:Mike@modulestrailer.com
TRANSPORTEUR LOURD DE CHINEMichael@heavytransporter.com
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