Transporteur modulaire automoteur

Qu'est-ce qu'un transporteur modulaire automoteur ?

 

Les transporteurs modulaires automoteurs sont constitués de modules à 4, 5, 6 et 8 lignes d'essieux. La capacité de charge diffère selon les versions, avec un maximum de 44 tonnes par ligne d'essieu. Chaque module peut être équipé de son propre moteur et de son propre système de commande (direction). Les modules peuvent être connectés côte à côte et/ou tête-bêche, pour former de grandes « plates-formes sur roues ». Les Spmts ont la possibilité de braquer les roues à 360- degrés. Cela permet des mouvements de carrousel et latéraux. Leur hauteur de plateau peut être réglée hydrauliquement d'environ 60 cm, permettant le levage ou l'abaissement vertical de la charge. Grâce à leur variété de combinaisons, les spmts peuvent soulever et déplacer pratiquement toutes les charges lourdes. Ces remorques sont principalement utilisées pour le transport sur site sur des distances limitées.

 

Avantages du transporteur modulaire automoteur

 

 

Capacité de transport flexible
Le plus grand avantage du transporteur modulaire automoteur est sa transportabilité flexible avec la facilité de combiner plusieurs unités de transport modulaires automotrices pour former une grande machine complète comme des wagons de train. Par conséquent, le transporteur modulaire automoteur est capable de transporter des marchandises de dimensions très lourdes, telles que des corps de pont assemblés, de très grandes grues ou même la base d'une plate-forme pétrolière et gazière de 4 200 tonnes.

 

Assurer la sécurité et limiter les incidents
En utilisant des vérins hydrauliques pour soulever et abaisser le plancher verticalement, cela facilite le transport des marchandises. En outre, il est également équipé du système d'équilibrage le plus avancé pour minimiser les problèmes pendant le transport, garantir le transport des marchandises en toute sécurité et éviter les dommages.

 

Transport efficace
En particulier, le système de roues de transport modulaire automoteur a la capacité de fonctionner de manière indépendante, conçu pour pivoter à 260 degrés afin qu'il puisse se déplacer dans de nombreuses directions différentes avec une simple pression rapide sur un bouton pour activer les fonctions des différents conducteurs. Il s'agit d'une fonctionnalité qui permet au transporteur modulaire automoteur de transporter facilement des marchandises sur de nombreux terrains différents et dans des espaces restreints.

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Pourquoi nous choisir

Notre usine

Avec environ 240 employés, China Heavy Transporter est le site de production le plus grand et le plus professionnel de matériel de transport lourd à Hebei et à Shanghai, en Chine. Sur les 45 000 m² de locaux de l'entreprise, des véhicules routiers, des transporteurs de modules, des véhicules industriels et spéciaux sont conçu, produit et testé.

Haute qualité

Principaux produits des transporteurs lourds chinois, notamment les remorques modulaires (remorque hydraulique à plusieurs essieux), les spmt (transporteurs modulaires automoteurs), les remorques spéciales hautement personnalisées, les remorques pour l'industrie éolienne, etc.

 

Équipe professionnelle

Le transporteur lourd chinois compte désormais 3 025 employés au total, dont 50 équipes d'ingénieurs techniques pour rechercher et développer la remorque modulaire, le spmt et la semi-remorque.

 

Une expérience riche

Notre entreprise possède de nombreuses années d'expérience dans le domaine de la production. Peu importe la longueur et le poids de la cargaison, nous pouvons concevoir et fabriquer l’équipement approprié pour bien faire ce travail.

 

Types de transporteur modulaire automoteur

 

SPMT conventionnels :Il s'agit des SPMT standard avec une conception modulaire, des essieux et des roues hydrauliques. Ils sont polyvalents et peuvent être configurés pour s'adapter à différentes tailles et poids de charges, ce qui les rend adaptés à diverses applications de construction.

 

SPMT électriques :Les SPMT électriques sont alimentés par des moteurs électriques plutôt que par des moteurs diesel. Ils offrent des émissions réduites, des niveaux de bruit plus faibles et conviennent aux projets de construction intérieurs et respectueux de l’environnement.

 

SPMT télécommandés :De nombreux SPMT utilisés dans la construction sont équipés de capacités de contrôle à distance. Cette fonctionnalité permet aux opérateurs de contrôler le mouvement des modules à une distance sûre, améliorant ainsi la sécurité et la précision pendant la construction.

 

SPMT à chargement automatique :Certains SPMT sont équipés de mécanismes d'auto-chargement, qui leur permettent de charger et décharger indépendamment des équipements et matériaux de construction lourds. Ceci est particulièrement utile pour les projets où un chargement et un déchargement efficaces sont cruciaux.

 

SPMT modulaires et extensibles :Certains modèles SPMT sont conçus pour être modulaires et extensibles, vous permettant d'ajuster la taille et la capacité de charge du transporteur en fonction des besoins de construction spécifiques. Cette flexibilité est précieuse dans divers scénarios de construction.

 

SPMT haute capacité :Ces SPMT sont conçus pour supporter des charges extrêmement lourdes rencontrées dans les projets de construction à grande échelle. Ils ont la capacité de transporter des équipements de construction massifs, des structures en acier et des composants de ponts.

 

SPMT de direction mécanique :Les SPMT à direction mécanique sont connus pour leur fiabilité et leur robustesse. Ils utilisent des systèmes de direction mécaniques traditionnels et conviennent aux besoins simples de transport de construction.

 

Mini SPMT :Les Mini SPMT sont des versions plus petites et plus compactes conçues pour des charges plus légères et des projets de construction avec des contraintes d'espace limitées.

 

10000 Ton Heavy Duty Transporter

 

Application du transporteur modulaire automoteur

Chantiers navals :Idéal pour déplacer des navires nouvellement construits vers la zone de lancement ou d'une étape de construction à une autre dans le chantier.

 

Installations de réparation et d’entretien :Facilite le transfert rapide des navires nécessitant des réparations, garantissant un temps d’arrêt minimal et une remise en service rapide.

 

Bases navales :Prend en charge la manipulation efficace des navires militaires, améliorant ainsi la préparation opérationnelle et l’efficacité de la maintenance.

 

Composants du transporteur modulaire automoteur

 

Modules :Les Spmts sont composés de plusieurs unités modulaires, souvent appelées « essieux » ou « plates-formes ». ces modules sont autonomes et peuvent être connectés ou déconnectés selon les besoins pour s'adapter à différentes tailles et poids de charge.

 

Essieux et roues :Chaque module contient plusieurs essieux et chaque essieu est équipé d'un jeu de roues. Ces roues sont conçues pour répartir uniformément le poids de la charge et fournir la traction nécessaire au mouvement.

 

Système hydraulique :Les spmts sont généralement alimentés par des systèmes hydrauliques qui contrôlent le mouvement des roues. Le système hydraulique génère la force nécessaire aux opérations de propulsion, de direction et de levage.

 

Unité de bloc d'alimentation :Le groupe motopropulseur abrite la source d’énergie hydraulique, généralement un moteur diesel ou un moteur électrique. Cette unité génère une pression hydraulique pour faire fonctionner le système.

 

Système de contrôle :Les Spmts sont équipés de systèmes de contrôle avancés qui permettent aux opérateurs de contrôler chaque module indépendamment. Le système de contrôle permet un contrôle précis de la vitesse, de la direction et de la synchronisation pour garantir que la charge reste de niveau pendant le transport.

 

Mécanisme de direction :Chaque module dispose d'un mécanisme de direction qui lui permet de changer de direction. La direction peut être contrôlée manuellement par un opérateur ou via le système de contrôle central.

 

Cabine opérateur :Certains spmt disposent d'une cabine d'opérateur où un opérateur qualifié peut surveiller et contrôler le mouvement du transporteur. La cabine offre une visibilité pour une navigation et un positionnement de charge en toute sécurité.

 

Pont de chargement :Le plateau de chargement est la surface plane sur laquelle est posée la lourde charge. Il est conçu pour répartir le poids de la charge uniformément et comprend souvent des points ou des dispositifs de fixation pour attacher et sécuriser la charge en toute sécurité pendant le transport.

 

Caractéristiques de sécurité :Les Spmt sont équipés de diverses fonctionnalités de sécurité, telles que des capteurs, des alarmes, des mécanismes d'arrêt d'urgence et des systèmes redondants, pour garantir le transport en toute sécurité de charges lourdes et prévenir les accidents.

 

Télécommande:De nombreux spmts disposent de capacités de contrôle à distance, permettant aux opérateurs de contrôler les modules à une distance sûre pour des manœuvres précises, en particulier dans des situations complexes ou dangereuses.

 

Télémétrie et surveillance :Certains spmts sont équipés de systèmes de télémétrie et de surveillance qui fournissent des données en temps réel sur l'état du transporteur, y compris la répartition du poids de la charge et la synchronisation des modules.

 

 

Comment les SPMT fonctionnent et restent horizontaux

Le moteur des SPMT alimente les systèmes d'entraînement hydrostatiques. Les transporteurs disposent de plusieurs connecteurs hydrauliques qui relient le groupe motopropulseur (PPU) à chaque remorque modulaire automotrice. Une remorque peut avoir 3 ou 4 champs hydrauliques pour la maintenir stable. Le moteur des remorques modulaires pousse le flux de fluide dans un mouvement de rotation. De cette façon, la puissance du PPU est transmise à plusieurs SPMT en même temps. De plus, lorsque plusieurs remorques modulaires sont reliées entre elles, elles peuvent être déplacées sans mécanisme d'engrenage. L'opérateur inverse le flux du fluide pour inverser la remorque. Aucun changement de vitesse n'est nécessaire pour déplacer les remorques d'un mouvement à l'autre.

 

Chaque ligne d'essieu dispose d'une suspension liée au système hydraulique. Ainsi, le modulaire peut être relevé ou abaissé en fonction du terrain. S'il y a un obstacle devant vous, le PPU est relevé jusqu'à un certain angle. La suspension dans les lignes d'essieu maintient le SPMT plat ou horizontal lorsque les essieux montent ou descendent pour franchir des obstacles. Les remorques modulaires ont des dizaines de roues. Un ordinateur contrôle chaque roue individuellement afin que le poids de la charge soit réparti uniformément. Chaque roue peut pivoter ou diriger indépendamment des autres roues. Il peut tourner, tourner sur place ou bouger de côté. Une paire de roues peut pivoter à 360 degrés autour du point d’appui. Les roues des remorques modulaires se déplacent indépendamment les unes des autres. Les roues de certains modèles de remorques modulaires peuvent se télescoper indépendamment. Par conséquent, la charge reste plate lorsque la remorque se déplace quel que soit le terrain de la route.

 

Certains transporteurs modulaires automoteurs disposent d'une cabine de conduite. Un conducteur désigné et formé contrôle les mouvements de la remorque depuis la cabine. Un appareil ou une commande portatif est utilisé pour contrôler certaines conceptions de SPMT. Dans le cas où la charge est trop lourde ou trop large pour une seule remorque, plusieurs SPMT sont combinés. Un ordinateur doté de nombreux programmes de pilotage contrôle la plupart des SPMT. Le flux hydraulique du PPU alimente les programmes de direction. Les programmes de direction comprennent des mouvements d'essieux individuels, un entraînement circulaire et un entraînement transversal.

Shipyard Transporter

 

 
Précautions de sécurité lors de l'utilisation du transporteur modulaire automoteur
 
01/

Formation des opérateurs :Les opérateurs de SPMT doivent être correctement formés au fonctionnement sûr de l'équipement. La formation doit inclure une compréhension approfondie du système de contrôle du SPMT, des capacités de charge et des procédures d'urgence.

02/

Stabilité de la charge :La stabilité de la charge est essentielle à un transport sécuritaire. La charge doit être correctement fixée au SPMT pour éviter tout déplacement pendant le transport. Cela nécessite une compréhension détaillée de la répartition du poids et du centre de gravité de la charge.

03/

Planification d'itinéraire :L'itinéraire que prendra le transport modulaire automoteur doit être soigneusement planifié et analysé pour garantir qu'il peut supporter le poids de la charge et du SPMT. Des facteurs tels que les virages en pente et le dégagement sous les ponts doivent être pris en compte.

04/

Conditions météorologiques :Les conditions météorologiques peuvent avoir un impact significatif sur le fonctionnement sûr d'un SPMT. Les vents violents, les fortes pluies et la neige peuvent rendre le transport plus difficile et augmenter le risque d’accident.

05/

Entretien:Un entretien régulier est crucial pour le fonctionnement sûr d’un SPMT. Tous les composants doivent être inspectés régulièrement et toute pièce usée ou endommagée doit être remplacée rapidement.

06/

Communication:La communication est la clé d’un fonctionnement sûr. Les opérateurs SPMT doivent être en communication constante entre eux, ainsi qu'avec tout autre personnel impliqué dans le projet de transport.

 

Quelles sont les tendances et les orientations de développement du modulaire automoteur
 

Transporteur sur le marché
Le marché des transporteurs modulaires automoteurs (SPMT) se développe considérablement en raison du besoin croissant de solutions de transport de charges volumineuses à la fois économiques et efficaces. Le développement de SPMT hybrides et électriques, l'intégration de technologies d'automatisation avancées et la croissance des applications dans des secteurs comme la construction, l'énergie et la logistique sont quelques-unes des tendances clés de ce marché. Le secteur du transport d’équipement lourd subit une transformation en raison de ces tendances, qui améliorent les capacités et la durabilité.

 

Demande croissante dans tous les secteurs
L’utilisation accrue des SPMT en dehors des industries conventionnelles comme le pétrole et le gaz est alimentée par leur adaptabilité. De plus en plus de projets de construction utilisent des SPMT pour un transport efficace sur site, en particulier ceux comportant de gros composants préfabriqués. Un autre moteur majeur est le secteur de l'énergie éolienne, car d'énormes composants de turbines doivent être transportés vers des sites distants à l'aide de SPMT. On s’attend à ce que cette tendance à l’augmentation des applications dans tous les secteurs se poursuive, stimulant ainsi l’expansion du marché.

 

Avancées technologiques
Les fabricants proposent toujours de nouvelles façons d'améliorer la capacité, la maniabilité et l'efficacité de la technologie SPMT. Les préoccupations environnementales et les économies possibles sont à l'origine de la popularité de développements tels que les SPMT électriques et hybrides. De plus, les améliorations apportées aux systèmes d'automatisation et de contrôle améliorent la précision et la sécurité lors du transport d'objets volumineux. Ces progrès technologiques devraient donner lieu à un plus grand choix d’alternatives SPMT personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques du projet.

 

Accent croissant sur les services de location
Il existe une tendance à la hausse pour les modèles de location en raison des coûts initiaux élevés associés aux SPMT. Cette tendance est plus fréquente pour les projets de nature temporaire ou qui nécessitent des SPMT avec des configurations spécifiques. Afin de répondre aux différents besoins des projets, les prestataires de services de location offrent flexibilité et accès à une plus grande sélection de SPMT. L'accessibilité et la disponibilité des options de location devraient augmenter à mesure que le marché se développe.

 

 

 
Notre usine
 

 

Le transporteur lourd chinois est le principal fabricant de remorques modulaires, SPMT, remorques à plate-forme hydraulique, multi-essieux et semi-remorques en Chine.

Maintenant, nous avons déjà fini de construire le nouveau chantier de production de l'usine.

L'investissement de la première étape est de 60 millions de dollars américains, le chantier sera de 46 359,2 ㎡ (y compris le chantier de production de 35 940 ㎡ et 8683 ,2 ㎡ un immeuble de bureaux, un appartement et une démonstration de produits de 11 422 ㎡, estime 4 000 ensembles de production. Transporteur lourd chinois avancer et rester concentré sur la production de la remorque robuste, sera un fabricant plus modernisé, professionnel et intelligent en Chine.
L'usine est située dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei. avec plus de 15 ans d'expérience riche dans la recherche et la conception de la remorque modulaire, SPMT, avec une solide équipe d'ingénieurs techniques, des équipements de production avancés et une équipe de travail professionnelle.

 

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Notre certificat
 

 

Certificat de système de gestion de la qualité, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement

 

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Vidéo
 

 

 

 
FAQ
 

 

Q : Quelle est la capacité des transporteurs modulaires automoteurs ?

R : Les transporteurs modulaires automoteurs se composent de modules avec 4, 5, 6 et 8 lignes d'essieux. La capacité de charge diffère selon les versions, avec un maximum de 44 tonnes par ligne d'essieu. Chaque module peut être équipé de son propre moteur et de son propre système de commande (direction).

Q : Qu'est-ce qu'une remorque automotrice ?

R : La remorque automotrice (SPT) est similaire à une remorque conventionnelle mais avec un module motorisé à l'avant. Le SPT est utilisé pour transporter une charge trop grosse et trop lourde pour un camion ou une remorque surbaissée.

Q : À quoi sert SPMT ?

R : Les SPMT constituent la méthode leader du secteur pour le transport de charges lourdes. Elles sont principalement utilisées hors de la voie publique et, comme leur nom l'indique, les remorques modulaires automotrices n'utilisent pas de tracteur traditionnel, mais plutôt une unité de bloc d'alimentation hydraulique (PPU) qui fournit la puissance nécessaire au levage, à la conduite et à la direction.

Q : Quels sont les avantages du SPMT ?

R : Alors que les méthodes traditionnelles de déplacement d'objets en surpoids présentent généralement des risques pour le personnel, l'équipement et d'autres actifs, les SPMT réduisent considérablement ce risque. Ils éliminent l’essentiel du risque d’erreur humaine, car ils sont contrôlés par un seul appareil avec un seul opérateur.

Q : Quelle est la forme complète du SPMT ?

R : Un transporteur modulaire automoteur ou parfois une remorque modulaire automotrice (SPMT) est un transporteur lourd à plate-forme doté d'un large éventail de roues qui est une version améliorée d'une remorque modulaire hydraulique.

Q : Quels sont les exemples d’équipements automoteurs ?

R : D'autres équipements agricoles automoteurs tels que les moissonneuses-batteuses, les ensileuses, les andaineuses, les chargeuses compactes et les pulvérisateurs ajoutent leur part de dangers.

Q : Quelle est la différence entre SPMT et spt ?

R : SPT est contrôlé par les biellettes. C'est une sorte de mode de pilotage global. Le SPMT est contrôlé par une vis sans fin et un engrenage ou une crémaillère et un pignon, chaque suspension étant dirigée indépendamment.

Q : Comment fonctionne un spmt ?

R : Un SPMT typique est doté d'une grille d'essieux contrôlés par ordinateur, généralement 2 essieux en largeur et 4 à 8 essieux en longueur. Lorsque deux (ou plus) essieux sont placés en série, cela s'appelle une ligne d'essieux. Tous les essieux sont contrôlables individuellement, afin de répartir uniformément le poids et de diriger avec précision.

Q : Qu'est-ce que l'automoteur et le transport en commun ?

R : Les fauteuils roulants automoteurs et de transport en commun sont les deux principaux types de fauteuils roulants manuels. La différence est de savoir si vous avez l'intention de vous propulser dans le fauteuil à l'aide des jantes de poussée des roues arrière ou si vous prévoyez avoir besoin de l'aide d'une autre personne valide pour vous pousser et vous diriger.

Q : Quel est le mot automoteur ?

R : Automoteur. adjectif. automoteur. ˌself-prə-ˈpeld. : ayant en lui les moyens de son propre mouvement.

Q : Quelle est la capacité de levage du SPMT ?

R : La capacité de charge dépend de la version respective et peut atteindre un maximum de 60 tonnes par ligne d'essieu. Chaque module peut être équipé de son propre système d'entraînement et de contrôle. Grâce à la grande variété de combinaisons, les SPMT SCHEUERLE peuvent soulever et déplacer pratiquement toutes les charges lourdes.

Q : Qu'est-ce que ppu dans SPMT ?

R : Chaque moteur diesel (Z320) a une puissance nominale de 350 kW. Une unité de bloc d'alimentation (PPU) alimente le SPMT à entraînement hydrostatique en huile sous pression pour les opérations d'entraînement, de direction et de levage.

Q : Quelle est la hauteur de course du SPMT ?

A : Transporteurs modulaires automoteurs, direction électronique, contrôle indépendant.

Q : Quel poids un SPMT peut-il supporter ?

R : Les transporteurs modulaires automoteurs se composent de modules avec 4, 5, 6 et 8 lignes d'essieux. La capacité de charge diffère selon les versions, avec un maximum de 44 tonnes par ligne d'essieu.

Q : Combien de roues possède un spmt ?

R : Un SPMT typique est doté d'une grille d'essieux contrôlés par ordinateur, généralement 2 essieux en largeur et 4 à 8 essieux en longueur.

Q : Qu’est-ce qu’un équipement mobile automoteur ?

R : Les équipements mobiles sont des véhicules automoteurs qui aident souvent à déplacer des matériaux et des équipements au travail et sont également souvent utilisés comme plate-forme de travail.

Q : Comment fonctionne l'automoteur ?

R : Ils fonctionnent en engageant un levier de commande de vitesse (parfois une partie de la poignée ; parfois une barre ou un levier de vitesses séparé) qui fait avancer la tondeuse. L'opérateur n'a pas besoin de pousser la tondeuse, il marche simplement derrière elle et la guide dans le jardin. Les tondeuses automotrices peuvent être à traction avant, arrière ou intégrale.

Q : Quel est l’angle de basculement sûr ?

R : Cette règle est assez simple : si l’angle de basculement est inférieur à l’angle de basculement minimum théorique, le transport sera sécurisé. L’angle de basculement minimum le plus couramment utilisé est de 7 degrés.

Q : Qu'est-ce qu'une remorque PWC ?

R : Nos remorques pour motomarines (PWC) rendent la mise à l'eau et le chargement aussi faciles que possible. Que vous ayez un ou deux jet skis à transporter, nos remorques PWC sont personnalisables selon vos besoins récréatifs.

Q : Qu’est-ce qu’une remorque à ballast ?

R : Le concept derrière la remorque est de permettre à une grue sur chenilles de se déplacer avec du lest, qu'elle ait ou non une charge sur le crochet. La grue prend toujours autant de lest que nécessaire pour le travail en cours.

En tant que l’un des principaux fabricants et fournisseurs de transporteurs modulaires automoteurs en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter un transporteur modulaire automoteur de haute qualité dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.

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