Les remorques surbaissées sont des modèles avec un profil plus bas que les autres unités, rendus possibles par une conception à pont abaissé. En raison du profil plus bas, il est possible de transporter des objets ou des équipements surdimensionnés qui dépassent les restrictions de hauteur normales.
Les remorques surbaissées sont particulièrement utiles pour transporter des charges extrêmement lourdes qui autrement déséquilibreraient les autres remorques, et les deux remorques à col de cygne amovibles, ainsi que les unités mécaniques et hydrauliques, offrent une stabilité supérieure quelle que soit la charge utile.
La remorque surbaissée est une remorque spécialisée conçue pour transporter des charges volumineuses ou lourdes. Les Lowboys, par exemple, sont couramment utilisés pour transporter de gros équipements et machines de construction. Parce qu'ils sont au ras du sol et assis juste au-dessus, les lowboys peuvent transporter ces charges.
Les remorques surbaissées sont disponibles dans une variété de longueurs et de capacités de remorquage. Ces remorques peuvent mesurer jusqu'à 29,6 pieds. Un surbaissé standard à deux essieux peut transporter jusqu'à 40 000 livres, mais en augmentant le nombre d'essieux, vous pouvez atteindre une capacité de charge allant jusqu'à 80 000 livres.
Avantages de la remorque surbaissée
Dans le monde du transport lourd, le choix de la remorque peut avoir un impact significatif sur l’efficacité, la sécurité et la rentabilité du déplacement d’équipements volumineux et lourds. Parmi les différents types de remorques disponibles, la remorque surbaissée se démarque comme une option polyvalente et avantageuse. Avec sa conception unique et ses caractéristiques spécialisées, la remorque surbaissée offre une gamme d'avantages qui en font un choix privilégié pour le transport de marchandises surdimensionnées et en surpoids.
Capacité de charge et flexibilité améliorées
L’un des principaux avantages d’une remorque surbaissée est sa capacité de charge et sa flexibilité exceptionnelles. Les remorques Lowboy sont conçues avec une hauteur de caisse basse et un pont abaissé, ce qui leur permet d'accueillir des charges plus hautes et plus lourdes qui seraient autrement difficiles à transporter à l'aide de remorques standard. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lors du déplacement de machines de construction, d’équipements industriels et d’autres objets volumineux. Le profil bas de la remorque garantit que les équipements plus grands peuvent être transportés en toute sécurité et sans avoir besoin de démontage, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de main d'œuvre.
Stabilité et maniabilité améliorées
Les remorques Lowboy sont conçues pour la stabilité et la maniabilité, ce qui en fait un choix fiable pour le transport de charges lourdes et surdimensionnées. La conception de la remorque surbaissée amovible, avec son centre de gravité plus bas, améliore la stabilité pendant le transport. Ceci est particulièrement crucial lors de la navigation sur des terrains accidentés, des virages serrés ou des pentes abruptes. Le système de suspension hydraulique de la remorque contribue en outre à améliorer la qualité de conduite et la stabilité de la charge, réduisant ainsi le risque de déplacement de charge ou d'accident.
Chargement et déchargement faciles
Le chargement et le déchargement d’équipements lourds peuvent être un processus complexe et long. Les remorques Lowboy simplifient cette tâche grâce à leur conception en col de cygne amovible. La partie avant de la remorque peut être détachée, permettant à l'équipement d'être conduit ou roulé sur le pont de la remorque. Cette fonctionnalité rationalise le processus de chargement et de déchargement, éliminant le besoin d'équipement de chargement spécialisé et réduisant le temps global de manutention.
Hauteur libre pour ponts et viaducs
Le transport de marchandises surdimensionnées nécessite souvent un examen attentif de la hauteur libre des ponts et des viaducs le long de l'itinéraire. La hauteur de pont abaissée des remorques surbaissées garantit que la cargaison reste dans les limites de hauteur autorisées, minimisant ainsi le besoin de détours ou d'ajustements d'itinéraire. Cet avantage contribue à un transport plus fluide et plus efficace, réduisant ainsi les retards potentiels et les défis logistiques.
Rentabilité
La possibilité de transporter des charges plus hautes et plus lourdes sans démontage réduit les coûts de main d’œuvre et d’équipement. De plus, la stabilité et la maniabilité améliorées des remorques surbaissées peuvent entraîner moins d'accidents ou de dommages pendant le transport, économisant ainsi sur d'éventuelles dépenses de réparation.
Pourquoi nous choisir
Notre usine
Avec environ 240 employés, China Heavy Transporter est le site de production le plus grand et le plus professionnel de matériel de transport lourd à Hebei et à Shanghai, en Chine. Sur les 45 000 m² de locaux de l'entreprise, des véhicules routiers, des transporteurs de modules, des véhicules industriels et spéciaux sont conçu, produit et testé.
Haute qualité
Principaux produits des transporteurs lourds chinois, notamment les remorques modulaires (remorque hydraulique à plusieurs essieux), les spmt (transporteurs modulaires automoteurs), les remorques spéciales hautement personnalisées, les remorques pour l'industrie éolienne, etc.
Équipe professionnelle
Le transporteur lourd chinois compte désormais 3 025 employés au total, dont une équipe de 50 ingénieurs techniques pour rechercher et développer la remorque modulaire, le spmt et la semi-remorque.
Une expérience riche
Notre entreprise possède de nombreuses années d'expérience dans le domaine de la production. Peu importe la longueur et le poids de la cargaison, nous pouvons concevoir et fabriquer l’équipement approprié pour bien faire ce travail.
Remorque normale
Une remorque surbaissée de type normal est la remorque surbaissée de type le plus populaire avec une capacité de chargement de 20 à 80 tonnes. Il possède 2-4 essieux et est équipé d'échelles à ressorts pour le chargement de machines telles que des chargeuses sur pneus, des excavatrices et une variété de machines sur roues. La hauteur de la plate-forme de travail varie de 1 000 mm à 1 200 mm.
Remorque robuste
Une remorque surbaissée robuste est similaire aux remorques de type normal, à l'exception du fait qu'elle a une capacité de chargement plus élevée de 80 tonnes à 140 tonnes. Ce type de remorque est généralement utilisé dans les zones qui n'ont pas d'exigences particulières en matière de charges par essieu et d'environnements de travail hors route.
Remorque à essieux à deux voies
La principale caractéristique qui différencie la remorque surbaissée à deux voies réside dans ses essieux. La remorque à essieux à deux voies est équipée d'essieux courts, chaque ligne ayant deux essieux courts avec 8 jeux de pneus et jantes. Ce type de remorque surbaissée est principalement utilisé pour le transport d’équipements très lourds. La longueur de la plateforme de travail sera fixée en fonction des machines qui seront transportées.
Remorque détachable
Une remorque surbaissée amovible est une remorque de type à chargement frontal sans échelle à l'arrière. Ce type de remorque surbaissée a une plate-forme de travail extrêmement basse, normalement à 400 mm. Cette conception est utilisée pour le transport d’équipements très lourds, normalement supérieurs à 100 tonnes. Il s'agit d'une remorque de transport surdimensionnée d'une largeur de 3 000 mm à 4 000 mm et d'une longueur de 16 000 mm à 17 000 mm. La remorque amovible peut être installée selon les exigences des clients.
Remorque extensible
Une remorque surbaissée extensible est conçue pour le transport de marchandises surdimensionnées. Ce type de remorque n'a généralement pas d'échelle.
La remorque de type à extension latérale est utilisée pour la livraison de marchandises surdimensionnées en largeur supplémentaire, la largeur de la remorque surbaissée à extension est différente avec des mesures de 3 000 mm à 5 000 mm. La remorque de type à extension en longueur est utilisée pour une longueur supplémentaire de livraison de marchandises surdimensionnées, avec la longueur s'étendant jusqu'à 25 000 mm. Ces types de remorques extensibles sont habituellement utilisés pour le transport des éoliennes.
Machinerie et équipement lourd :Les remorques surbaissées sont conçues pour transporter des machines et des équipements lourds, tels que des engins de construction, des grues, des excavatrices, des bulldozers et des composants industriels. Ces articles sont souvent trop volumineux, lourds ou encombrants pour être transportés sur des camions ordinaires.
Charges surdimensionnées :Lors du transport de marchandises surdimensionnées telles que de grands réservoirs, des turbines ou des pales d'éoliennes, les remorques surbaissées sont nécessaires car elles offrent une hauteur de pont inférieure, ce qui permet à la cargaison de s'adapter aux restrictions de hauteur et de passer sous les ponts ou les viaducs.
Cargaison haute :Certains éléments de chargement peuvent avoir une hauteur considérable, ce qui rend peu pratique, voire impossible, leur installation dans des remorques standard. Les remorques surbaissées avec leur hauteur de pont inférieure peuvent accueillir des marchandises plus hautes en toute sécurité.
Limites de poids des ponts et des routes :Différents pays et régions imposent des restrictions de poids aux véhicules circulant sur leurs routes et ponts. Les remorques surbaissées répartissent le poids de la cargaison plus uniformément, permettant ainsi de transporter des charges plus lourdes sans dépasser les limites de poids légales.
Projets de construction et d’infrastructures :Les remorques surbaissées sont couramment utilisées dans les projets de construction et d'infrastructure pour transporter des équipements et des matériaux de construction lourds vers des chantiers éloignés ou difficiles.
Secteur de l'énergie :Dans le secteur de l'énergie, les remorques surbaissées sont souvent utilisées pour transporter des composants de centrales électriques, de plates-formes pétrolières et d'autres projets énergétiques à grande échelle.
Mines et agriculture :Les industries minière et agricole utilisent des remorques surbaissées pour transporter des machines lourdes, des véhicules et des équipements nécessaires à leurs opérations.
Système de levage du train d'atterrissage :Afin que la remorque surbaissée à vendre soit garée de manière fiable après avoir été séparée du camion, l'extrémité avant du châssis est équipée de deux liaisons ou d'un train d'atterrissage à simple action. Il se compose d'un mécanisme d'entraînement à vis, d'un mécanisme d'entraînement à engrenages coniques, d'un réducteur à deux vitesses, d'une tige de transmission, d'une poignée de commande, etc.
Goupille de traction :Il y a une plaque de connexion de l'axe de traction reliée à la selle du tracteur dans la partie inférieure de l'extrémité avant du châssis. L'axe de traction est principalement utilisé pour transmettre la traction du tracteur et la force de freinage lors du freinage.
Rampe:Il existe trois styles de rampes de remorque surbaissées, le plus courant étant les échelles à ressort. Il existe également des rampes hydrauliques ordinaires et des échelles hydrauliques pliantes.
Système de suspension :Transférer la charge et absorber les vibrations.
Système d'essieu et de moyeu :Des ensembles à un, deux et trois essieux de la même structure sont installés sous le système de suspension.
Système de freinage de semi-remorque :Il est composé du connecteur trachée, du tuyau de gonflage, du canal de commande, du réservoir de gaz, de la chambre à air de frein, de la valve relais, de la valve ABS, du capteur ABS et du frein de roue du tracteur.
Le tube gonflable est relié au réservoir d'essence du tracteur par un joint de tuyau rapide ; il est relié à la valve de frein du tracteur par un joint rapide. Lorsque la remorque surbaissée freine, chaque chambre à air de frein fonctionne simultanément.
Voie aérienne de la semi-remorque :Trois pièces principales : Valve relais d'urgence, valve ABS, chambre à air de frein, la plupart des défauts proviennent de ces trois pièces.
Circuit semi-remorque :Le camion surbaissé transmet le signal lumineux du véhicule principal à la remorque en connectant la fiche du câble en spirale du camion à la prise de circuit située à l'avant de la remorque. Ainsi, le véhicule est équipé d'un système électrique général international adapté au camion. Le système électrique se compose généralement de prises à sept conducteurs, de câbles multiconducteurs, de boîtes de jonction, de connecteurs étanches et de divers types de lampes et autres composants.
● Vérifiez visuellement qu'il n'y a pas de manque d'adhérence des gaz et des corps étrangers, puis vérifiez si l'anneau en acier est déformé ou fissuré.
● Faites attention au système de suspension de la remorque surbaissée et vérifiez le serrage de tous les écrous, boulons et boulons en U. Il s’agit de savoir si les pneus sont mangés.
● Secouez les stabilisateurs pour vous assurer qu'ils sont normaux. Vérifiez les stabilisateurs et secouez-les plusieurs fois pour voir s'il y a des fissures dans les soudures.
● Sentez l'usure des pièces mobiles, tendez la main et touchez les petites pièces telles que les charnières de boîte, les crochets de boîte, les boutures, les serrures de conteneur, etc. Pour voir s'il y a des fissures et des cassures. Les panneaux réfléchissants ne manquent pas. Je crois qu'il a dû y avoir une pénalité sur la route pour des panneaux réfléchissants défectueux.
● L'entretien régulier du moteur est très important.
● Les flexibles de frein et les flexibles hydrauliques doivent être vérifiés fréquemment pour détecter le vieillissement du caoutchouc et remplacés dès qu'ils sont détectés.
Découpe et poinçonnage
Une machine de découpe CNC est utilisée pour couper des plaques d'acier telles que des âmes, des plaques de renfort et les pièces qui les accompagnent. Cela signifie que cette machine peut couper toutes les plaques d'acier nécessaires pour fabriquer une remorque surbaissée complète.
Le poinçonnage est important car il rend la remorque plus légère et moins sollicitée. En plus de cela, le poinçonnage ajoute de la force à la traverse, la rendant plus solide.
Pliage et redressage
Après avoir coupé les plaques d'acier, l'étape suivante consiste à les plier selon les dessins. Les pièces sont maintenues en place avec des gabarits pour garantir qu'elles sont droites et verticales. La précision des plaques est vérifiée en les mesurant pour s'assurer qu'elles sont bien droites. la bonne taille, droite et d'aplomb.
Assemblage et soudage
Les poutres principales, les traverses, les supports de ressorts et le plancher sont toutes des parties de la remorque qui doivent être soudées. Le soudage est une étape très importante dans le processus de fabrication.
Le soudage doit être effectué correctement pour que la structure finie soit suffisamment solide pour supporter de lourdes charges. La poutre principale est appelée poutre en I et le soudage commence par elle, puis le soudage des poutres latérales commence.
Une soudeuse à arc submergé est généralement utilisée pour joindre les poutres principales. Le soudeur doit également souder les poutres, les plaques d’acier, les accessoires et autres pièces ensemble.
Réparation de soudure et de renforcement
Lorsque les poutres et les plaques sont toutes soudées ensemble, il faut vérifier que les zones critiques sont sécurisées. Lorsque des composants lourds sont assemblés, certains joints peuvent se desserrer.
Nettoyage et sablage
Le nettoyage et le sablage constituent la dernière étape du processus de fabrication d’une remorque surbaissée. Le but de cette étape est de s’assurer que toutes les surfaces sont lisses avant de peindre.
Cette étape est également nécessaire pour répartir les concentrations de contraintes dans les différentes parties de la remorque, ainsi que pour permettre à la peinture de mieux adhérer.
Pulvérisation de peinture
Après le nettoyage et le sablage, l’étape suivante est la peinture. Seules les surfaces lisses sont belles une fois peintes.
Installation d'autres composants
L'assemblage de tous les autres composants de la remorque est la dernière étape du processus de fabrication. Au cours du processus de fabrication, les composants les plus gros sont fabriqués en premier, suivis des plus petits.
Notre usine
Le transporteur lourd chinois est le principal fabricant de remorques modulaires, SPMT, remorques à plate-forme hydraulique, multi-essieux et semi-remorques en Chine.
Maintenant, nous avons déjà fini de construire le nouveau chantier de production de l'usine.
L'investissement de la première étape est de 60 millions de dollars américains, le chantier sera de 46 359,2 ㎡ (y compris le chantier de production de 35 940 ㎡ et 8683 ,2 ㎡ un immeuble de bureaux, un appartement et une démonstration de produits de 11 422 ㎡, estime 4 000 ensembles de production. Transporteur lourd chinois avancer et rester concentré sur la production de la remorque robuste, sera un fabricant plus modernisé, professionnel et intelligent en Chine.
L'usine est située dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei. avec plus de 15 ans d'expérience riche dans la recherche et la conception de la remorque modulaire, SPMT, avec une solide équipe d'ingénieurs techniques, des équipements de production avancés et une équipe de travail professionnelle.
Notre certificat
Certificat de système de gestion de la qualité, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement
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FAQ
En tant que l’un des principaux fabricants et fournisseurs de remorques surbaissées en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter une remorque surbaissée de haute qualité dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.
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