Description des produits
Hydraulic Multi Axle est la plate-forme modulaire avec 2 à 6 essieux, le transporteur modulaire dépasse les charges utiles les plus élevées de 50 à 5,000 t. Avec ce type de remorque, vous obtenez un maximum de flexibilité pour les domaines d'activité les plus variés et les plus difficiles ! Il est destiné aux transports publics, au transport tout-terrain et au transport intérieur. China Heavy Transporter peut également concevoir sur mesure les accessoires de remorque modulaires pour étendre les fonctions de ce multiessieu.
Chinaheavytransporter fabrique des essieux multiples hydrauliques, des remorques modulaires, des essieux multiples, des transporteurs modulaires automoteurs, SPMT. Peut être compatible avec Goldhofer THP/SL, PST SL.
Cadreest constitué d'une plaque d'acier à haute résistance constituée d'une structure soudée, la poutre centrale est constituée de la poutre principale de chargement. Sur le côté vertical, les deux côtés du cadre se connectent aux trous pour garantir la réalisation de la combinaison à l'aide d'un boulon fixé entre les remorques unitaires. Certains composants du châssis sont en acier à grains fins à haute résistance. Nous devons consulter la méthode d'opération de soudage appropriée auprès du fabricant avant de procéder à tout soudage de cadre.
Suspension
Chaque essieu est doté de 2 suspensions, l'angle de braquage maximum des roues est de ± 55º (avec structure de roulement d'orientation). La suspension se connecte via le roulement d'orientation avec la compensation hydraulique complète de l'essieu. La compensation de levée d'arbre fonctionne via le vérin de levage installé sur la suspension. Il est possible que la compensation maximale de la levée de l'arbre soit en position moyenne.
Les remorques surbaissées permettent uniquement une conduite instantanée et sur un sol plat ou le pneu peut être endommagé. Toutes les 2 suspensions relient le groupe de valves qui a installé deux accumulateurs.
La suspension diminue, le flux d'huile hydraulique d'échappement du vérin de levage vers l'accumulateur, l'accumulateur peut retenir le flux d'huile hydraulique, ce qui permet la compression et le retour élastique de la suspension. Chaque suspension a la capacité de chargement maximale (se référer aux données techniques)
Système de freinage
Le système de freinage est composé d'une double canalisation de frein, d'un réservoir d'air, d'une valve relais, d'une valve à dégagement rapide, d'une valve unidirectionnelle, d'une valve de commande et d'autres composants. Nous pouvons réaliser le frein de remorque unitaire en actionnant la valve de frein du tracteur et en réalisant le frein de stationnement en actionnant la vanne de commande de la remorque unitaire. Lorsque la remorque unitaire s'éloigne du tracteur, elle peut réaliser le frein de stationnement automatique. La remorque unitaire est équipée d'un dispositif de direction mécanique hydraulique. La télécommande de la tige de commande est transférée à la valve de direction hydraulique électrique via le circuit électrique de direction. Le mouvement de direction fonctionne par le vérin de direction (1) à travers le cadre de direction et la biellette de direction de la plaque à trous de direction.
Les points d'appui de levage hydraulique peuvent faire 3 et 4 points
Les dispositifs de suspension hydrauliques multi-essieux, de remorque modulaire et multi-essieux peuvent utiliser les vannes marche/arrêt ZN01 et ZN08 pour la connexion et la séparation hydrauliques.
4 points soutenus,la conversion des vannes marche/arrêt ZN01 et ZN08 produira 4 boucles de support indépendantes. (veuillez vous référer à la FIG. 6-3 ). Ainsi,
Le véhicule unitaire ou la combinaison obtiendra une face d'appui ferme. Le centre de gravité de la face d'appui doit se trouver à l'intérieur de la face d'appui. (la hauteur de chargement est très importante en cas d'inclinaison latérale)
3 points soutenus, la conversion des vannes marche/arrêt ZN06 et ZN08 produira 3 boucles de support indépendantes. (veuillez vous référer à la FIG. 6-4 ). Ainsi, le véhicule unitaire ou l'ensemble bénéficiera d'une face d'appui ferme. Le centre de gravité de la face d'appui doit se trouver à l'intérieur de la face d'appui. (la hauteur de chargement est très importante en cas d'inclinaison latérale)
Soupape hydraulique et vérin de direction hydraulique
Avantages du système hydraulique multi-essieux
+Concepts solides de cadre et d’accouplement
+Pour le transport lourd le plus extrême sur route et hors route
+Module complémentaire efficace pour automoteur
+modules robustes
+Solution économique pour augmenter la charge utile et maximiser l'utilisation
Spécifications principales de la remorque modulaire Chinaheavytransporter
+Remorque modulaire originale allemande Goldhofer THP/SL entièrement compatible
+Module de combinaison de longueur et de croix---modulestrailer.com
+Châssis central en forme de caisson avec réservoir d'air et d'huile hydraulique intégré
+Charge ponctuelle élevée dans le tube central et les champs extérieurs fermés
+Embrayage à boulon avant et arrière pour combinaisons longitudinales
+Ensemble d'essieux suspendus au niveau de la tête pivotante monté sur le châssis du véhicule
+Suspension hydropneumatique d'accumulateur de pression de gaz
+Soupape de sécurité contre la rupture de tuyau sur tous les agrégats d'essieux--modulestrailer.com
+Châssis intégré, direction intégrale à circuit hydromécanique 2-
+Direction maximale + / – 55 degrés dans toutes les hauteurs de caisse--modulestrailer.com
+Direction au milieu 1 paire de vérins de direction intégrés au cadre
+2-freins pneumatiques sur toutes les roues et frein de stationnement à ressort
+Tuyauterie 4-voies complète pour une combinaison optimale des modules
GénéralAaccessoiresde Accessoires hydrauliques multi-essieux pour remorques modulaires
+Groupe d'alimentation hydraulique
Kohler 17,9 kW / 24,3 ch
Quanchai 480D
+Panneau de commande
+Télécommande par câble
+Télécommande radio
Équipement de remorquage
+Bras pivotant pour largeurs simples
+Dispositif de remorquage central pour combinaison parallèle (1+1/2)
+Dispositif de remorquage central pour combinaison parallèle (1+1)
+Timon 2 m, 3 m et 5 m
Col de cygne
+Col de cygne combiné 35 t
+Col de cygne universel 35 t, 45 t et 52 t
Platine
+100 tonnes / 200 tonnes
+300 tonnes / 400 tonnes
+600 tonnes
Plate-forme à plat, plate-forme de baisse
+Hauteur de construction 250 mm / 300 mm
+Longueur 7,000-12,000 mm
+Avec / sans point d'accouplement, remplaçable / non remplaçable
Pont de navire, pont de navire
+Hauteur de construction 450 mm, 500 mm ou 650 mm
+Longueur 7,000-13,000 mm
+Largeur 3,000-6,000 mm
+Fixe ou extensible
+Capacité 100 tonnes, 120 tonnes, 140 tonnes
Pont d'excavatrice
+Hauteur de construction 350 mm, 450 mm ou 500 mm
+Longueur 7,000-13,000 mm
+Fixe ou extensible
Entretoise
+8,000-15,000 mm (possibilité de conception personnalisée)
+Étapes d'extension 1-4
Pont intermédiaire
+Longueur 3,000 mm-9,000 mm
+Espacement 3m, 4,5m, 6m, 9m
Dispositif de transport de lame, lève-lame
+Lève-lame 800 tonnes/m, 1000 tonnes/m, 1500 tonnes/m
+Remorque à pales de vent, remorque télescopique
CHINA HEAVY TRANSPORTER combine un savoir-faire à long terme dans un produit, établit une nouvelle norme dans le secteur du transport lourd et atteint le meilleur rapport poids mort/capacité de charge utile.
La conception modulaire du CHINA HEAVY TRANSPORTER offre une multitude de possibilités de combinaison, réglables pour presque toutes les tâches de transport. Avec ses nombreuses versions de modèles et son choix d'accessoires, CHINA HEAVY TRANSPORTER est un véhicule de transport fiable et économique sur la voie publique et pour les tâches en usine.
En option, une variété de modèles compatibles avec les remorques fabriquées dans l'UE, telles que Goldhofer THP/SL, THP-UT, Nicolas MDED, Scheuerle InterCombi, Kamag K25, Cometto MS. China Heavy Transporter peut concevoir ces modèles et accessoires sur mesure, ce qui permet de contrôler vos coûts et de réduire le budget. En attendant, vous pouvez également utiliser pleinement votre remorque d'équipement existante, votre remorque modulaire et votre multiessieu.
Essieux multiples hydrauliques, remorques robustes modulaires hydrauliques, remorque modulaire, multiessieux
Le multi-essieu hydraulique convient au transport des marchandises suivantes :
+Engins de chantier lourds pour l'excavation et la construction de routes ou le recyclage
+Éléments structurels comme éléments en acier et en béton
+Pièces industrielles, par exemple transformateurs et marchandises chargées par grue
+Grues, poids de grue et composants de grue
+Systèmes de convoyage et de concassage pour l'industrie de la démolition et du recyclage
+Éléments de pipeline
+Structures offshore telles que plates-formes de forage, éoliennes, plates-formes et pipelines
+Navires ou parties de navires
+Centrales électriques
+Éléments de pont
+Marchandises encombrantes, matériaux longs et charges lourdes
Pour une remorque plus modulaire, une remorque à plusieurs essieux et une plate-forme hydraulique, bienvenue dans notre usine de la ville de Shijiazhuang.
China Heavy Transporter peut fournir une assistance technique, une formation technique, un service après-vente, une assistance de secours et la fourniture de pièces de rechange.
Mike@modulestrailer.com et Mobile et WhatsApp : +86 186 2193 9474.
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