Chinaheavytransporter fabrique des remorques modulaires lourdes- ; capacité 45 tonnes/ligne d'essieu, 1 175 ± 300 mm de hauteur et 2 990 mm de largeur, base d'essieu 1 500 mm avec structure en acier à haute résistance S690, construction robuste et durable avec moment de flexion élevé, capacité de charge concentrée élevée.
Remorque modulaire, multiessieux, remorque à plate-forme hydraulique, remorque surbaissée hydraulique, moment de flexion élevé avec acier à haute résistance Q690E, peut effectuer des charges lourdes concentrées, cadre en forme de caisson, suspension hydraulique de 600 mm avec roulement d'orientation, capacité par ligne d'essieu de 45 tonnes. Peut faire 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux, 5 essieux, 6 essieux, chaque remorque modulaire peut combiner longitudinale et latérale. Il est très flexible pour le transport lourd avec différentes combinaisons de remorques modulaires. Cette remorque modulaire sera compatible avec la remorque à modules Goldhofer THP/SL.
PrincipalTSpécification technique
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Capacité |
45 tonnes/ligne d'essieu à 0,5 km/h 22,5 tonnes/ligne d'essieu à 18 km/h |
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Poids mort |
4 tonnes/ligne d'essieu |
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Largeur de la plateforme (mm) |
2 990 mm |
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Hauteur de la plateforme (mm) |
1 175 ± 300 Course totale de suspension 600 mm |
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Empattement (mm) |
1,500 |
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Tendance (mm) |
1,800 / 735 |
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Pneu |
Pneus 215/75 R17.5 8 / ligne d'essieu DOUBLE COIN Marque |
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Jante |
6,00 – 17,5 (10 trous) Marque ZHENGXING |
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Angle d'approche/départ |
25 degrés/28 degrés |
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Mécanisme de direction |
Direction intégrale -mécanique hydraulique- |
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Suspension |
Suspension hydraulique |
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Mode de support de la plateforme |
3 points et 4 points |
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Système de freinage |
Contrôle à double pipeline. Frein à double sabot et frein à ressort pour tous les essieux. |
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Angle de braquage maximum de la première roue |
55 degrés |
3. Fiche technique de capacité de charge/vitesse
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Vitesse (Km/h) |
0.5 |
1 |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
45 |
50 |
62 |
80 |
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Capacité brute par ligne (Tonnes) |
45 |
42.2 |
36.6 |
31.4 |
26.1 |
21.8 |
20.0 |
18.6 |
18.4 |
18 |
16.4 |
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Charge utile nette par ligne d'essieu (tonnes) |
41.5 |
38.7 |
33.1 |
27.9 |
22.6 |
18.3 |
16.5 |
15.1 |
14.9 |
14.5 |
12.9 |
Suspension hydraulique
La suspension hydraulique indépendante par essieu assure une répartition uniforme de la charge.
Réglage de la hauteur : +/- 300 mm pour s'adapter aux terrains accidentés.
Inclinaison et articulation : pour négocier les pentes et les virages serrés.

• Entièrement compatible avec la remorque modulaire originale Goldhofer THP/SL
•Module de combinaison de longueur et de croix
•Châssis central en forme de caisson-avec réservoir d'air et d'huile hydraulique intégré
• Charge ponctuelle élevée dans le tube central et les champs extérieurs fermés
• Boulon avant et arrière-embrayage pour combinaisons longitudinales
•Ensemble d'essieux suspendus à la tête pivotante monté sur le châssis du véhicule
•Suspension hydropneumatique d'accumulateur de pression de gaz
• Soupape de sécurité contre la rupture de tuyau sur tous les agrégats d'essieux
•Le châssis est doté d'une direction intégrale hydro-mécanique à 2 circuits intégrée.
• Direction maximale + / - 55 degré dans toutes les hauteurs de caisse
• Direction au milieu 1 paire de vérins de direction intégrés dans le cadre
•2-freins pneumatiques sur toutes les roues-et frein de stationnement à ressort
Tuyauterie 4 voies complète pour une combinaison optimale des modules
Avantages des remorques modulaires de transporteur lourd de Chine, multi-essieux THPSL
3.1 Évolutivité
Les remorques modulaires THPSL peuvent être assemblées pour correspondre aux dimensions et au poids exacts de la charge. Cette modularité minimise le besoin de plusieurs remorques spécialisées.
3.2 Sécurité améliorée
Le système de répartition de la charge et la direction avancée de la remorque réduisent le risque de basculement ou de surcharge des essieux.
3.3 Flexibilité opérationnelle
Peut fonctionner sur des terrains accidentés, des sites industriels et des autoroutes.
Compatible avec les grues, les crics et autres équipements de levage lourds.
3.4 Rentabilité
Besoin réduit de modifications des infrastructures.
Réduire le risque de dommages à la cargaison, réduisant ainsi les coûts d'assurance.
3.5 Fonctionnement à distance et automatisé
Les SPMT avec commande électronique permettent à plusieurs remorques de fonctionner en tandem.
Les systèmes à distance améliorent les manœuvres dans les zones où la visibilité du conducteur est limitée.




Cette remorque modulaire est de conception spécialisée avec direction hydraulique, suspension hydraulique, facile à utiliser et peut fournir la meilleure solution pour les méga déménagements. Le transporteur lourd chinois continue de fabriquer une série de modules de transport combinables avec 2-6 lignes d'essieux pour les opérations hors route-sur route. Les véhicules modulaires sont équipés de pneus jumelés 215/75 R17,5 et sont disponibles dans une largeur de base de 3 000 mm. peut être entièrement compatible avec Goldhofer THP/SL. Pour plus de détails, veuillez visiter modulestrailer.com
Accessoires de remorque modulaire :
Col de cygne hydraulique 50 tonnes
Barre de remorquage, barre de traction 3m, 5m, 8m, 12m
Pont abaissé, pont d'excavatrice 100 tonnes à 350 tonnes
Pont pour navires d'une capacité de 140 tonnes
Entretoise, Entretoise intermédiaire 3m, 4,5m, 6m, 9m
Table tournante, traversin 100-600 tonnes
Pont à poutres de 250 tonnes à 500 tonnes
Chinaheavytransporter fabrique une remorque modulaire, plusieurs essieux, un transporteur modulaire automoteur, SPMT. Peut être compatible avec Goldhofer THP/SL, PST SL. modulestrailer.com
Applications des remorques modulaires de transporteur lourd de Chine
4.1 Secteur de l'énergie
Transport de turbines, de générateurs et de transformateurs.
Déplacement des plates-formes pétrolières et des sections d'éoliennes.
4.2 Construction et infrastructures
Ponts, éléments de construction préfabriqués et machinerie lourde.
Installation de ponts routiers et ferroviaires.
4.3 Fabrication industrielle
Machines surdimensionnées pour les aciéries, les chantiers navals et les usines.
Composants dépassant les dimensions de transport standard.
4.4 Opérations portuaires et logistiques
Manutention de marchandises qui ne peuvent pas rentrer dans des conteneurs d'expédition standard.
Mouvement coordonné de plusieurs-remorques pour les charges lourdes.


Opération de sécurité des remorques modulaires de transporteur lourd de Chine, multi-essieux THP/SL
5.1 Contrôles de sécurité pré-opérationnels
Inspection des essieux, des pneus et des systèmes hydrauliques.
Vérification de la capacité de charge et de la distribution.
5.2 Arrimage du chargement
Utilisation de chaînes, de pinces et de verrous hydrauliques.
Surveillance des capteurs de stress pendant le transport.
5.3 Protocoles de sécurité opérationnelle
Limitation de la vitesse en fonction du poids de la charge et des conditions routières.
Maintenir la communication entre les opérateurs et les véhicules d'escorte.
Assurer un bon alignement de la direction lors des virages ou des marches arrière.
5.4 Procédures d'urgence
Gestion des pannes du système hydraulique.
Atténuation du déplacement de charge.
Procédures d'évacuation du personnel à proximité de la charge.
5.5 Formation et certification
Les opérateurs nécessitent une certification spécialisée.
Formation régulière pour les interventions d’urgence et la manipulation de charges surdimensionnées.
Pour une remorque plus modulaire, multi-essieux, remorque à plate-forme hydraulique, multi-essieux hydraulique, PST SL, PST SL-E, SPT, SPMT, remorque extensible, remorque à pales éoliennes, lève-lame, adaptateur de lame Cordialement bienvenue pour visiter notre usine.
L'usine est située dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei, en Chine.
Le bureau est situé dans le nouveau district de Pudong, à Shanghai, en Chine.
Service d'assistance mobile et WhatsApp : +86 186 2193 9474
Internet :www.modulestrailer.com; E-mail- :Mike@modulestrailer.com
TRANSPORTEUR LOURD DE CHINEMichael@heavytransporter.com
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