Description des produits
Lève-lames de remorque modulaire avec des capacités de charge de 650, 800 et 1,000 mT, il peut déplacer les dernières méga pales d'éoliennes de telle manière qu'elles puissent être transportées en toute sécurité et efficacement dans des zones boisées ou bâties, dans les régions montagneuses ou dans les rues étroites.
Un principe de fonctionnement flexible
Avec le BladeMAX650 et le BladeMAX800, les pales du rotor peuvent être saisies, relevées jusqu'à un angle de près de 90 degrés, pivotées et tournées de 360 degrés autour de leur propre axe à l'aide de cet adaptateur, qui est monté sur un véhicule automoteur ou entre des modules modulaires. lignes d'essieux. Un troisième axe de rotation vertical peut même être intégré en option, permettant en outre un angle de pivotement latéral de 20 degrés. Cette option est fréquemment choisie pour une utilisation en agglomération.
Le BladeMAX1000 avec sa capacité de charge de 1000 mT est le plus puissant disponible sur le marché des lève-lames ! Cet équipement puissant a deux axes de mouvement : les pales du rotor sont relevées jusqu'à 60 degrés et peuvent également pivoter à 360 degrés.
Connaissez-vous Blade Lifter? Le nouveau système de transport des pales d'éoliennes
Historiquement, le transport des pales d’éoliennes n’a pas été facile en raison de la taille et du poids croissants des pales et du fait que les parcs éoliens sont souvent situés dans des zones reculées et inaccessibles. Pour réduire l'impact environnemental de ce transport, la technologie Blade Lifter a été développée, qui utilise l'inclinaison des lames pour faciliter leur transport.
Généralement, une éolienne comporte trois pales se déplaçant autour d'un axe horizontal, qui produisent de l'énergie cinétique lors de leur rotation. Chacune de ces pales mesure entre 5 mètres et plus de 100 mètres de long et pèse plusieurs dizaines de tonnes. Étant donné qu’un parc éolien peut compter plus de 100 éoliennes, chacune dotée de ses trois pales, le transport de ces géants éoliens importants n’est pas une tâche facile. Surtout quand bon nombre de ces parcs éoliens sont situés dans des zones rurales difficiles d’accès, souvent bordées de routes de montagne étroites et sinueuses.
Compte tenu de l'augmentation de la longueur et du poids des pales d'éoliennes dans la recherche d'une efficacité maximale, il était également nécessaire de trouver un moyen de transport adapté qui réduirait l'impact environnemental, car il était parfois nécessaire de créer de nouvelles routes, d'élargir celles existantes. ou retirez les poteaux de communication. De plus, lorsque les conditions sont difficiles, il est généralement décidé d'augmenter le stock de pales dans le parc afin que, en cas de besoin, elles n'aient pas à être transportées à nouveau.
COMMENT FONCTIONNE LE SYSTÈME DE LEVAGE DE LAME ?
En réponse à ces besoins est née la technologie Blade Lifter, pionnière en Europe, qui utilise l'inclinaison de la lame pour faciliter son transport. Grâce à un mécanisme, normalement un élévateur hydraulique, la lame est relevée, atteignant une inclinaison d'environ 65 degrés, ou même tournée, pour éviter l'effet de voile du vent, facilitant ainsi la conduite sur des routes étroites, avec des virages serrés. ou même à travers les centres urbains. Le transport s'effectue à l'aide d'une remorque, comportant au moins dix essieux. Ce mécanisme est incorporé derrière la tête du tracteur, ce qui permet à la fois de tourner la lame et de la soulever dans le plan vertical, en fixant toujours la base de la lame.
Dernier ajout à son offre d'équipements dédiés au transport de pales d'éoliennes, les experts du transport lourd ont dévoilé leur nouveau FTV 850. Le transporteur de pales peut être utilisé non seulement dans la largeur standard de trois mètres, mais également avec des combinaisons divisées dans des largeurs de jusqu'à plus de quatre mètres. Selon la configuration, même la dernière génération de pales de rotor nécessitant un moment de charge allant jusqu'à 850 tonnes-mètres peut être ramassée et transportée avec une flexibilité totale en mode remorqué ou automoteur. Avec l'option de combinaison divisée et le montage derrière la zone de chargement, le FTV 850 offre une stabilité nettement supérieure combinée à un faible poids de lest. Le résultat est un système de transport avec un centre de gravité bas et une protection maximale contre le basculement. Il garantit également de faibles charges sur essieux et un travail très rentable.
Lorsqu'il s'agit de transporter la dernière génération de pales de rotor d'éoliennes, les entreprises de transport lourd du monde entier font confiance depuis de nombreuses années aux solutions spécialisées et aux équipements flexibles fournis par Goldhofer. Le transporteur de lames FTV 850, qui peut également être monté sur des modules divisés, a été lancé comme le grand frère du FTV 550 à succès. En fonction du travail à accomplir, une large gamme d'options est disponible avec des adaptateurs pour diverses combinaisons parallèles. Le FTV 850 est donc parfaitement adapté au transport de pales de rotor extra longues pour les éoliennes sur des sites à faibles vitesses de vent.
Livraison rapide des pales du rotor
Le nouveau FTV 850 est le dernier ajout à sa gamme de produits dédiés au transport des pales de rotor. Basés sur le même concept que les FTV 300 et FTV 550, ces systèmes de transport très flexibles peuvent être utilisés aussi bien en mode tracté qu'en mode automoteur. La pale du rotor montée peut tourner librement autour de son propre axe et s'élever jusqu'à un angle de 60 degrés, de sorte que les virages serrés, les bâtiments et les arbres en bordure de route ne constituent aucun obstacle. C’est la clé d’opérations beaucoup plus respectueuses de l’environnement qu’avec les solutions conventionnelles. De plus, le FTV 850 est conçu pour une mise en place rapide et efficace de la configuration souhaitée et peut être combiné avec un grand nombre de modules éprouvés, par exemple le PST/SL-E, le THP/SL.
Le levage et l'inclinaison de la lame s'effectuent dans les tronçons les plus compliqués du parcours et là où il est donc nécessaire d'adapter sa position pour surmonter les obstacles rencontrés. Cette manœuvre n'est pas simple et nécessite la présence d'un opérateur spécialisé et expérimenté dans sa manipulation, car chaque situation est différente et nécessite une adaptation de la technique. Par exemple, concernant le vent, il est très sensible aux rafales de plus de 10-12 m/s.
Chinaheavytransporter conserve une position importante dans l'industrie éolienne dans les domaines de fabrication de ces lève-pales, adaptateurs de pales, remorques de pales, remorques télescopiques. Afin de transporter les pales de turbine extra longues vers les endroits les plus reculés, nous utilisons différents élévateurs de pales. Grâce à des solutions spécialisées et à un équipement flexible, la pale de turbine peut être érigée jusqu'à un angle de 60 degrés et tournée autour de son propre axe. Le résultat est un système de transport avec un centre de gravité bas et une protection maximale contre le basculement. qui garantit de faibles charges par essieu et un travail très rentable.
Avantages du lève-lame de remorque modulaire -Chinaheavytransporter
Poids de ballast pour compenser les différents poids des pales
Solution de transport économique pour toutes les pales de rotor courantes
Adaptateur de pale de rotor interchangeable Extensible et réglable pour de futures variantes de configuration de trous
Utilisation possible comme châssis modulaire automoteur et remorqué
Efficace en action
Caractéristiques techniques
+Angle d'alignement maximum – 60 degrés
+Angle de pas – sans fin
+Diamètre maximal des pales du rotor – 2 800 mm
+Poids mort – 12,6 t
+Poids du ballast – 14 t
+Couple de levage – 300 mt
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