China Heavy Transporter est situé dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei (près de la capitale Pékin)
Cette nouvelle usine a été construite en 2023 et fabrique désormais avec succès ces multi-essieux hydrauliques, remorques modulaires et SPMT. Chaque mois, nous sommes occupés dans la production et pouvons terminer environ 300 lignes d'essieux à 400 lignes d'essieux pour remorques modulaires.
Ces remorques modulaires Bule sontMulti-essieux de type divisé, les moyens peuvent couper au milieu à moitié modulaire pour réaliser leConfiguration à 3 fichiers.
Chaque remorque modulaire divisée est testée dans notre usine pour nous assurer que tout est correct et que les performances sont bonnes.
Remorque modulaire, multiessieux, remorque à plate-forme hydraulique, remorque surbaissée hydraulique, moment de flexion élevé avec acier à haute résistance Q690E, peut effectuer des charges lourdes concentrées, cadre en forme de caisson, suspension hydraulique de 600 mm avec roulement d'orientation, capacité par ligne d'essieu de 45 tonnes. Peut faire 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux, 5 essieux, 6 essieux, chaque remorque modulaire peut combiner longitudinale et latérale. Il est très flexible pour le transport lourd avec différentes combinaisons de remorques modulaires. Cette remorque modulaire sera compatible avec la remorque à modules Goldhofer THP/SL
Les transporteurs modulaires automoteurs hydrauliques à plusieurs-essieux-(SPMT) sont à la pointe de la technologie du transport lourd. Avec une demande croissante pour le transport de charges surdimensionnées et ultra-dans les secteurs des infrastructures, de l'énergie et de l'industrie à travers le monde, ces véhicules de pointe-offrent des capacités inégalées en termes de maniabilité, de répartition des charges et de flexibilité opérationnelle. Parmi les principaux fabricants, China Heavy Transporter se démarque avec son modèle THPSL-une innovation qui illustre l'état de-l'ingénierie et la précision de--art.
Cet article détaillé explore les caractéristiques techniques fondamentales et les avantages des transporteurs hydrauliques à plusieurs essieux, leurs cas d'utilisation typiques, leurs directives opérationnelles et un examen approfondi du modèle allemand Goldhofer THPSL. L’objectif est de présenter une perspective positive et perspicace sur la manière dont cette technologie fait progresser le transport lourd.
1. Présentation des transporteurs hydrauliques à plusieurs-essieux
Les transporteurs hydrauliques à plusieurs essieux-, également connus sous le nom de SPMT, utilisent un réseau d'essieux directeurs à commande hydraulique combinés à des plates-formes modulaires. Ces véhicules peuvent être connectés en plusieurs unités pour personnaliser la capacité totale et les dimensions en fonction de la charge. Le système hydraulique gère la direction, la suspension et la répartition de la charge, offrant un contrôle supérieur sur la cargaison transportée.
Les principales caractéristiques techniques comprennent :
Direction et suspension hydrauliques : chaque ligne d'essieu est équipée d'un mécanisme de direction hydraulique permettant une rotation jusqu'à 360 degrés, permettant des rayons de braquage serrés et des manœuvres précises même dans des espaces confinés.
Contrôle indépendant de la charge sur les essieux : le système de suspension hydraulique équilibre dynamiquement la charge sur plusieurs essieux, réduisant ainsi les contraintes sur le châssis et la chaussée, tout en améliorant la stabilité.
-Modularité:Les modules de transport individuels peuvent être reliés mécaniquement et hydrauliquement pour augmenter la capacité de charge et la taille, avec un contrôle opérationnel cohérent à partir d'un système centralisé.
-Système d'entraînement distribué: Chaque paire de roues est alimentée indépendamment, ce qui permet une traction adaptable et une redondance dans la distribution de puissance.
- Systèmes de contrôle avancés: Intégration d'unités de commande électroniques (ECU) pour les réglages synchronisés de la direction, de la vitesse et de la suspension, souvent pris en charge par le GPS et les capacités de commande à distance.
- Construction de cadre robuste :Cadres en acier-robustes conçus pour résister aux forces extrêmes exercées pendant le transport.
2. Avantages des transporteurs hydrauliques à plusieurs-essieux
- Maniabilité exceptionnelle :La direction hydraulique sur chaque essieu permet un mouvement omnidirectionnel, amélioré par-synchronisation assistée par ordinateur, permettant un transport efficace dans des environnements étroits, urbains et complexes.
- Répartition de la charge et stabilité:La suspension hydraulique assure une répartition uniforme de la charge, réduisant ainsi le risque de surcharge localisée et de dommages routiers tout en assurant un transport fluide.
- Évolutivité et flexibilité:La conception modulaire permet aux opérateurs d'assembler le transporteur à la longueur et au nombre d'essieux souhaités, en s'adaptant précisément aux exigences du projet.
- Sécurité accrue:Les systèmes hydrauliques redondants et la surveillance électronique améliorent la sécurité opérationnelle lors des phases de démarrage, de transport et d'atterrissage.
- Empreinte opérationnelle réduite:La capacité de déplacer des charges extrêmement lourdes avec moins de déplacements et des modifications minimes des infrastructures entraîne des économies de coûts et une diminution de l'impact environnemental.
- Capacité de placement de précision : Les systèmes hydropneumatiques peuvent effectuer des ajustements de position précis, essentiels dans des secteurs tels que les chantiers navals ou l'installation de composants de centrales nucléaires.
3. Cas d'utilisation typiques des transporteurs hydrauliques à plusieurs-essieux
- Industrie lourde:Transport de composants tels que réacteurs, turbines et chaudières.
-Projets d'infrastructures : Sections de pont mobiles,-composants en béton préfabriqués et grandes charpentes en acier.
- Énergie renouvelable :Déplacement des tours, pales et nacelles d'éoliennes.
- Construction navale et ports: Déplacement de sections de navire, de quais ou de grues portuaires.
- Industrie pétrolière et gazière:Expédition de plates-formes offshore, de modules et autres grandes structures.
- Militaire et aérospatial:Transport d'équipements surdimensionnés et de composants de fusée.
CHINA HEAVY TRANSPORTER fabrique la remorque modulaire hydraulique, les essieux multiples, la remorque modulaire, la remorque à pales d'éolienne, la remorque à nacelle éolienne, la remorque d'éolienne, la remorque à tour éolienne, le lève-lame, l'adaptateur de lame, le lève-balde Goldhofer, le transporteur modulaire automoteur, PST SL, PST SL-E, SPMT, ces remorques modulaires peuvent être compatibles avec Goldhofer THP/SL et Scheuerle Inercombi. Col de cygne hydraulique, pont abaissé, entretoise, pont de navire extensible, table tournante, pont à poutres. Plus de détails, bienvenue à visiter : www.modulestrailer.com