Mammoet est le leader mondial du transport de charges lourdes. Mammoet aide le monde à se développer de manière sûre et efficace et à évoluer vers un avenir plus durable. L'énergie éolienne offshore flottante sera essentielle pour fournir une énergie renouvelable rentable aux consommateurs. Une ligne de production fluide était nécessaire, depuis le chargement des composants jusqu'à l'assemblage de la turbine, mais les fondations profondes signifiaient qu'une capacité de levage était nécessaire loin du bord du quai.
Un défi crucial a été le travail d'assemblage de l'ensemble des turbines de 8,6 MW – y compris les sections de tour, les nacelles et les pales – sur d'énormes bouées à espar de 107 m qui reposent principalement sous l'eau.
Cette opération devait être réalisée dans l'environnement contrôlé d'un port – où l'ensemble du système pouvait rester aussi statique que possible – avant que les éoliennes terminées ne soient remorquées vers leur site d'installation.
Avec des fondations flottantes aussi imposantes, ce port nécessitait un tirant d'eau exceptionnellement important, ce qui excluait l'utilisation de navires auto-élévateurs, trop courts pour assembler les sections de turbine.
Ces modifications ont permis à la grue de fonctionner avec des systèmes de treuil à lame et de treuil de remorque tiers, qui orientent la charge sous le crochet sans avoir besoin de lignes d'accroche actionnées à la main. Cela évite d'endommager les aubes de turbine relativement délicates et augmente les niveaux de sécurité sur site.
Outre le levage, de solides capacités de manutention portuaire étaient nécessaires pour recevoir les pièces de tour, les nacelles et les pales des navires et les stocker afin qu'elles puissent être récupérées rapidement, maximisant ainsi leur utilisation. Mammoet a géré ce projet en veillant à ce que l'outil de levage principal soit utilisé aussi longtemps que possible.
CHINA HEAVY TRANSPORTER se concentre sur la fabrication de remorques modulaires (remorque hydraulique, multi-essieux, remorque modulaire) et de transporteur modulaire automoteur, SPMT
Caractéristiques SPMT-Chineheavytransporter-modulestremorque
+Plateforme de transport modulaire à 4 essieux et 6 essieux
+Capacité maximale 48 tonnes et 70 tonnes
+Direction hydraulique électronique
+Dimension du conteneur largeur 2430mm
+Accessoires SPMT riches et étendus
+Forte force avec PPU 360kw et 390kw
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Véhicule modulaire automoteur, également appelé transporteur modulaire automoteur, nous l'appelons SPMT. Chinaheavytransporter spécialisé dans la recherche et le développement de véhicules modulaires automoteurs qui peuvent être combinés pour former des combinaisons de transport de n'importe quelle taille. Le SPMT est très résistant pour les marchandises surdimensionnées. Des éléments de construction toujours plus grands et plus lourds, des destinations difficiles d'accès, des réglementations routières spécifiques à chaque pays. 50 tonnes par ligne d'essieu, espace entre les essieux 1400 mm avec S690. Modulestrailer.com
Fabricant chinois de transporteurs modulaires automoteurs : direction électronique angle de braquage de +135 / -135 degrés Transporteurs modulaires automoteurs (SPMT) Le SPMT est particulièrement utile partout où il n'y a pas d'accès pour une grue ou un camion. Ils permettent à la charge d'être déplacée dans plusieurs directions. Pour plus de détails sur SPMT, veuillez visiter : www.modulestrailer.com
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Pour une remorque plus modulaire, SPMT, remorque extensible, cordialement bienvenue pour visiter notre usine.
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