Chinaheavytransporter fabrique des remorques modulaires robustes entièrement compatibles avec les Goldhofer THP/SL d'origine allemande ; capacité de 45 tonnes/ligne d'essieu, hauteur de 1 175 ± 300 mm et largeur de 2 990 mm, base d'essieu de 1 500 mm avec structure en acier haute résistance S690, construction robuste et durable avec moment de flexion élevé, capacité de charge concentrée élevée.
Spécifications principales de la remorque modulaire Chinaheavytransporter THP/SL
+Remorque modulaire Goldhofer THP/SL d'origine allemande entièrement compatible
+Module de combinaison de longueur et de largeur---modulestrailer.com
+Châssis central en forme de boîte avec réservoir d'air et d'huile hydraulique intégré
+ Charge ponctuelle élevée dans le tube central et les champs extérieurs fermés
+Embrayage à boulon avant et arrière pour combinaisons longitudinales
+Agrégat d'essieu suspendu à tête pivotante monté sur le châssis du véhicule
+Suspension hydropneumatique à accumulateur de pression de gaz
+Soupape de sécurité en cas de rupture de flexible sur tous les agrégats d'essieu--modulestrailer.com
+Châssis intégré, circuit hydromécanique 2-direction intégrale
+Direction maximale + / – 55 degrés dans toutes les hauteurs de conduite--modulestrailer.com
+Direction au milieu 1 paire de vérins de direction intégrés dans le cadre
+2-freins pneumatiques sur toutes les roues et frein de stationnement à ressort
+Tuyauterie complète à 1 voie pour une combinaison optimale des modules
Cette remorque modulaire est une série de modules de transport combinables avec des lignes d'essieux 2-6 pour les opérations sur route et hors route. Les véhicules modulaires sont équipés de pneus jumelés 215/75 R17.5¨ et sont disponibles dans une largeur de base de 3,000 mm.
La technologie éprouvée de l'essieu pendulaire est utilisée dans les trois modes de remorque disponibles : mode remorque, mode propulsion assistée et mode autopropulsé. Le système de direction de ces remorques varie entre le principe électronique et le principe mécanique.
Le mode remorque est le mode le plus courant pour travailler avec des remorques à plateforme modulaires sur route et hors route. Un ou plusieurs camions tirent ou poussent la remorque au moyen d'un système de timon ou d'un col de cygne.
En mode timon, la remorque peut être montée en configuration fileté, ou même côte à côte en configuration fileté (3-/2) ou fileté (4-). Le mode remorque permet des vitesses de déplacement jusqu'à 80 km/h. C'est donc la solution la plus adaptée aux longues distances de transport.
Principales caractéristiques de la remorque à plate-forme hydraulique THP/SL
+ Concepts de châssis et d'accouplement robustes
+Pour les transports lourds les plus extrêmes sur route et hors route
+ Complément efficace pour modules automoteurs robustes
+ Solution économique pour augmenter la charge utile et une utilisation maximale
+ Pneus jumelés 215/75 R 17.5
+Charge par essieu 45 t à 0,5 km/h
+Poids mort 3,6 tonnes par essieu
+Compensation d'essieu 600 mm
+Largeur du véhicule 3,000 mm
+Entraxe des essieux 1 500 mm
+ Angle de braquage max. ± 55 degrés
+Nombre d'essieux 2-6
Accessoires généraux
Groupe hydraulique
Moteur diesel Kohler/Lombardini
Équipement de remorquage
+Bras pivotant pour largeurs simples
+Dispositif de remorquage central pour combinaison parallèle (1+1/2)
+Dispositif de remorquage central pour combinaison parallèle (1+1)
+ Barre de remorquage 2 m, 3 m et 5 m
Col de cygne, col de cygne hydraulique
+Col de cygne combiné 35 tonnes, 50 tonnes
+Entièrement compatible avec Goldhofer THP/SL. THP-UT
La remorque modulaire permet des charges par essieu
jusqu'à 45 tonnes et une compensation hydraulique des essieux de
Course de suspension de 600 mm (±300 mm). Le palier à couronne d'orientation robuste et nécessitant peu d'entretien est boulonné directement sur le châssis et est donc particulièrement avantageux lors d'une utilisation sur terrain dur.
La suspension hydraulique est composée de
1 – Levier de direction pour le système de direction mécanique
2 – Roulement de couronne d'orientation, roulement d'orientation
3 – Vérin hydraulique
Suspension à 4 roues
5 – Cylindre de frein
Chinaheavytransporter fabrique une remorque modulaire, un transporteur modulaire automoteur à plusieurs essieux, SPMT. peut être compatible avec Goldhofer THP/SL, PST SL. modulestrailer.com
Pour plus de remorques modulaires, SPMT, remorques extensibles, soyez sincèrement les bienvenus pour visiter notre usine.
L'usine est située dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei, en Chine.
Le bureau est situé dans le nouveau district de Pudong, à Shanghai, en Chine.
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Transporteur lourd chinoisMichael@heavytransporter.com