BladeLifter est la solution de transport du futur pour le secteur de l'énergie éolienne. Avec son moment de charge allant jusqu'à 900 tonnes.m, 1200 tonnes.m, 1500 tonnes. m, l'adaptateur convient aux pales de rotor mesurant jusqu'à 100 mètres de long, voire plus. Plus n’est pas possible. L'adaptateur de pale de rotor peut être utilisé de manière flexible et garantit les meilleures options de manœuvre grâce à son angle d'installation de 60 degrés et à sa rotation. Ainsi, les rues étroites, les obstacles, les routes de montagne en zigzag et les virages en épingle à cheveux sont maîtrisés en toute sécurité. L'adaptateur peut être monté sur des combinaisons de véhicules tirés ainsi que sur des modules automoteurs. Le système de changement rapide des pales du rotor garantit une plus grande efficacité dans les opérations de transport.
Historiquement, le transport des pales d’éoliennes n’a pas été facile en raison de la taille et du poids croissants des pales et du fait que les parcs éoliens sont souvent situés dans des zones reculées et inaccessibles. Pour réduire l'impact environnemental de ce transport, la technologie Blade Lifter a été développée, qui utilise l'inclinaison des lames pour faciliter leur transport.
Généralement, une éolienne comporte trois pales se déplaçant autour d’un axe horizontal, qui produisent de l’énergie cinétique lors de leur rotation. Chacune de ces pales mesure entre 5 mètres et plus de 100 mètres de longueur et pèse plusieurs dizaines de tonnes. Étant donné qu’un parc éolien peut compter plus de 100 éoliennes, chacune dotée de ses trois pales, le transport de ces géants éoliens importants n’est pas une tâche facile. Surtout quand bon nombre de ces parcs éoliens sont situés dans des zones rurales difficiles d’accès, souvent bordées de routes de montagne étroites et sinueuses.
Compte tenu de l'augmentation de la longueur et du poids des pales d'éoliennes dans la recherche d'une efficacité maximale, il était également nécessaire de trouver un moyen de transport adapté qui réduirait l'impact environnemental, car il était parfois nécessaire de créer de nouvelles routes, d'élargir celles existantes. ou retirez les poteaux de communication. De plus, lorsque les conditions sont difficiles, il est généralement décidé d'augmenter le stock de pales dans le parc afin que, en cas de besoin, elles n'aient pas à être transportées à nouveau.
Avec des capacités de charge de 650, 800 et 1,000 mT, il peut déplacer les dernières méga pales d'éoliennes de telle manière qu'elles puissent être transportées en toute sécurité et efficacement dans des zones boisées ou bâties, dans des régions montagneuses ou dans rues étroites.
Aujourd'hui, China Heavy Transporter fabrique la capacité de charge de 1 500 mT, la plus forte disponible sur le marché !
Un principe de fonctionnement flexible
Lève-lame Les pales du rotor de 900 tonnes.m peuvent être saisies, soulevées jusqu'à un angle de près de 90 degrés, pivotées et tournées de 360 degrés autour de leur propre axe à l'aide de cet adaptateur, qui est monté sur un véhicule automoteur ou entre des lignes d'essieux modulaires. . Un troisième axe de rotation vertical peut même être intégré en option, permettant en outre un angle de pivotement latéral de 20 degrés. Cette option est fréquemment choisie pour une utilisation en agglomération.
Le BladeMAX1500 avec sa capacité de charge de 1500 mT est le plus puissant disponible sur le marché des lève-lames ! Cet équipement puissant a deux axes de mouvement : les pales du rotor sont relevées jusqu'à 60 degrés et peuvent également pivoter à 360 degrés.
Le transporteur de lames peut être utilisé non seulement dans la largeur standard de trois mètres, mais également avec des combinaisons divisées dans des largeurs allant jusqu'à plus de quatre mètres. Selon la configuration, même la dernière génération de pales de rotor nécessitant un moment de charge allant jusqu'à 850 tonnes-mètres peut être ramassée et transportée avec une flexibilité totale en mode remorqué ou automoteur. Avec l'option de combinaison divisée et le montage derrière la zone de chargement, le FTV 850 offre une stabilité nettement supérieure combinée à un faible poids de lest. Le résultat est un système de transport avec un centre de gravité bas et une protection maximale contre le basculement. Il garantit également de faibles charges sur essieux et un travail très rentable.
Lorsqu'il s'agit de transporter la dernière génération de pales de rotor d'éoliennes, les entreprises de transport lourd du monde entier font confiance depuis de nombreuses années aux solutions spécialisées et aux équipements flexibles fournis par Goldhofer. L'adaptateur de lame 850, qui peut également être monté sur des modules divisés, a été lancé comme le grand frère du célèbre lève-lame 550. En fonction du travail à accomplir, une large gamme d'options est disponible avec des adaptateurs pour diverses combinaisons parallèles. . Le FTV 850 est donc parfaitement adapté au transport de pales de rotor extra longues pour les éoliennes sur des sites où la vitesse du vent est faible.
Ce lève-lame fonctionne avec une remorque modulaire hydraulique, la largeur multi-essieux devrait maintenant être de 4 mètres avec suspension hydraulique.
Basés sur le même concept que les FTV 300 et FTV 550, ces systèmes de transport très flexibles peuvent être utilisés aussi bien en mode tracté qu'en mode automoteur. La pale du rotor montée peut tourner librement autour de son propre axe et s'élever jusqu'à un angle de 60 degrés, de sorte que les virages serrés, les bâtiments et les arbres en bordure de route ne constituent aucun obstacle. C’est la clé d’opérations beaucoup plus respectueuses de l’environnement qu’avec les solutions conventionnelles. De plus, le FTV 850 est conçu pour une mise en place rapide et efficace de la configuration souhaitée et peut être combiné avec un grand nombre de véhicules éprouvés et peut être compatible avec les véhicules modulaires automoteurs Goldhofer THP/SL et PST SL.
Le lève-lame et l'adaptateur de lame sont garantis par le système de contrôle de stabilité breveté de manière similaire. Les données des différents capteurs sont collectées et envoyées à l'unité centrale de contrôle qui les traite. Toutes les informations relatives à la sécurité sont surveillées en permanence. L'opérateur reçoit un signal dès que les valeurs critiques sont approchées. La tolérance est cependant plus grande qu'avec les systèmes connus jusqu'à présent. L'interaction de l'électronique, de l'hydraulique et de la visualisation augmente la sécurité lors du déplacement du centre de gravité lors du déplacement des lames.
+Affichage des paramètres d'application essentiels
+Fonctionnement sûr et fiable
+Utilisation avec des combinaisons plus larges possibles
+Une plus grande largeur augmente la stabilité
+Transports de pales de rotor d'une longueur supérieure à 80 m possibles
+Solution de transport flexible et évolutive
CHINA HEAVY TRANSPORTER fabrique la remorque modulaire hydraulique, les essieux multiples, la remorque modulaire, la remorque à pales d'éolienne, la remorque à nacelle éolienne, la remorque d'éolienne, la remorque à tour éolienne, le lève-lame, l'adaptateur de lame, le lève-balde Goldhofer, le transporteur modulaire automoteur, PST SL, PST SL -E, SPMT, ces remorques modulaires peuvent être compatibles avec Goldhofer THP/SL et Scheuerle Inercombi. Col de cygne hydraulique, pont abaissé, entretoise, pont de navire extensible, table tournante, pont à poutres. Plus de détails, bienvenue à visiter : www.modulestrailer.com
Cette remorque modulaire est de conception spécialisée avec direction hydraulique, suspension hydraulique, facile à utiliser et peut fournir la meilleure solution pour les méga déménagements. Le transporteur lourd chinois continue de fabriquer une série de modules de transport combinables avec des lignes d'essieux 2-6 pour les opérations tout-terrain et sur route. Les véhicules modulaires sont équipés de pneus jumelés 215/75 R17.5 et sont disponibles dans une largeur de base de 3,000 mm. peut être entièrement compatible avec Goldhofer THP/SL. Pour plus de détails, veuillez visiter modulestrailer.com
Accessoires de remorque modulaire :
Col de cygne hydraulique 50 tonnes
Barre de remorquage, barre de traction 3m, 5m
Pont abaissé, pont d'excavatrice 100 tonnes à 350 tonnes
Pont pour navires d'une capacité de 140 tonnes
Entretoise, Entretoise intermédiaire 3m, 4,5m, 6m, 9m
Tourner la table, renforcer 100-600 tonnes
Pont à poutres de 250 tonnes à 500 tonnes
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