Description des produits
Transporteur de plate-forme offshore généralement appelé transporteur modulaire automoteur commun, transporteur automoteur, véhicule modulaire automoteur. Le transporteur lourd chinois est spécialisé dans la fabrication de ce SPMT, car ce SPMT est largement utilisé dans les projets offshore, c'est pourquoi il est nommé transporteur de plate-forme offshore. Lorsque des transporteurs modulaires automoteurs sont utilisés, ils doivent normalement être capables de transporter diverses charges – et il est donc nécessaire de déterminer la meilleure combinaison de transport possible pour la charge. Le transporteur lourd chinois fournit la solution de transporteur automoteur.
Mobilisation de flotte encore plus économique avec nos véhicules de type automoteurs : Grâce à leur conception unique, ils peuvent également être transportés dans des racks plats avec leur largeur de base de 3000 mm. Selon le modèle choisi, ils peuvent en outre atteindre des charges par essieu allant jusqu'à 60 t, de sorte que même des combinaisons plus petites peuvent déplacer des charges plus lourdes et plus volumineuses. En fait, Chinaheavytransporter peut également fabriquer le SPMT de largeur 2430 mm, ce qui signifie que tout peut être personnalisé en fonction des dimensions et du poids de la cargaison du projet réel.
Avantages du Chinaheavytransporter SPMT pour les utilisateurs du marché
+Force de traction haut de gamme à des vitesses plus élevées
+Gestion économique de la flotte en utilisant moins de lignes d’essieux moteurs
+Utilisation de pneus standards
+Disponibilité mondiale avec une économie maximale
+Angle de braquage de ± 135 degrés
+Meilleure direction possible pour réduire l’usure des pneus
+PST SL et PST/ES-E (285) : la largeur de voie peut être élargie par simple pression sur un bouton
+Stabilité latérale plus élevée avec une largeur de base de 2 430 mm pour l'expédition en rack plat
Unité de bloc d'alimentation-PPU
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Modèle |
HY-GD3.0-D360G3 |
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Dimension (LWH) |
3935 mm � % 97 2980 mm � % 97 % 7b {2 % 7d % 7d mm |
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Longueur combinée |
3800 millimètres |
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Poids mort |
7 tonnes (y compris le diesel, l'huile hydraulique) |
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Angle de levage maximum |
Jusqu'à 9 degrés |
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Moteur/rejet de polluants |
Deutz TCD2015V06 / Norme 3 |
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Pouvoir |
360 kW à 2 100 tr/min |
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Couple |
2 079 Nm à 1 300 tr/min |
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Consommation de carburant |
7-60 L/heure |
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Batterie |
2 × 12 V, 120 Ah / 24 V |
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Volume du réservoir de carburant |
Volume de 350 L |
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Volume du réservoir d'huile hydraulique |
Volume de 700 L |
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Pompe d'entraînement |
2 x A4VG125 Volume maximum 590 l/min, pression maximale 420 bar |
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Pompe de levage de direction |
A11VO130 Volume maximum 270 l/min, pression maximale 360 bar |
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Température de fonctionnement |
-25 degré - +40 degré |
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Quantité maximale d'entraînement du transporteur modulaire |
40 lignes d'essieux |
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Système anti-poussière électrique |
Accessoires |
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Vitesse de conduite |
5km/h |
3km/h |
1km/h |
0,5 km/h |
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Charge utile nominale |
154,5 tonnes |
190,5 tonnes |
214,5 tonnes |
244,5 tonnes |
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Poids mort |
25,5 tonnes |
25,5 tonnes |
25,5 tonnes |
25,5 tonnes |
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Capacité totale nominale |
180,0 tonne |
216,0 tonnes |
240,0 tonne |
270,0 tonne |
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Charge maximale par ligne d'essieu |
30,0 tonne |
36,0 tonnes |
40,0 tonne |
45,0 tonnes |
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Dimension de la plateforme de chargement |
9,000 mm × 2 990 mm (LW) |
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Plateforme de chargement Mini hauteur |
950 millimètres |
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Hauteur de conduite de la plateforme de chargement |
1 250 millimètres |
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Course de suspension hydraulique |
600 mm (�% B1300 mm) |
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Empattement/base de bande de roulement |
1 500 mm / 1 800 mm |
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Quantité totale de suspension |
12 |
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Quantité de suspension d'entraînement |
4 |
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quantité de Suspension de frein |
6 |
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Quantité normale de suspension |
2 |
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Force de traction |
4×70 kN=280 kN |
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Puissance de freinage |
6×55 kN=330 kN |
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Vitesse de conduite maximale autorisée |
11,5km/h |
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La taille des pneus |
48 × 215/75R17,5 (135/133J 16PR) |
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Angle de braquage |
-135 diplôme / +135 diplôme |
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Température de fonctionnement |
-20 degré -+50 degré |
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Modèle de pilotage
1. Contre-braquage
2. Pilotage du carrousel
3. Direction en crabe
4. Direction de l'essieu avant
5. Direction de l'essieu arrière
6. Direction transversale à 90 degrés
7. Direction transversale gauche et droite
8. Direction transversale Craousel
Options de combinaison
+Combinaison d'angles
+T-combinaison
+Combinaison gratuite
Quant à la partie automotrice, le mouvement est assuré par un groupe hydraulique qui fournit la puissance à la suspension de direction et à la fonction d'entraînement. Un membre de l'équipage fait fonctionner le SPMT avec un panneau de commande à distance portatif ou depuis la cabine du conducteur.
Pour plus de SPMT, transporteur modulaire automoteur, véhicule automoteur, n'hésitez pas à visiter notre usine située dans la ville de Shijiazhuang, province du Hebei (train à grande vitesse d'une heure vers Pékin/Pékin, Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
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