Description des produits

Remorque modulaire automotrice également appelée transporteur modulaire automoteur. SPMT est un transporteur modulaire automoteur qui peut être combiné pour former n'importe quelle taille de combinaison de transport. SPMT est composé d’un bloc d’alimentation et d’un transporteur modulaire. Le transporteur modulaire avec suspension hydraulique, direction électrique, essieu moteur, moteur hydraulique, pompe hydraulique, logiciel. Équipés de leur propre système d'entraînement, les véhicules modulaires sont disponibles dans une gamme d'options avec des lignes d'essieux 4-, 5-, 6- ou 8-. La capacité de chargement dépend de la version particulière et peut accueillir jusqu'à un maximum de 60 tonnes par ligne d'essieu. Chaque module peut être équipé de son propre moteur et système de contrôle. SPMT est largement utilisé dans les domaines du pétrole et du gaz, de l'ingénierie, des centrales électriques, des projets de parcs éoliens, etc.

Self propelled modular trailer 10

Self propelled modular trailer 11

Self propelled modular trailer 13

Lorsque des véhicules automoteurs sont utilisés, ils doivent normalement être capables de transporter différentes charges – et il est donc nécessaire de déterminer la meilleure combinaison de transport possible pour la charge. PST/SL-E est un transporteur modulaire automoteur et THP/SL est une remorque modulaire normale, mais PST SL peut être combiné avec tous les véhicules THPSL, qu'ils soient destinés à être des modules lourds automoteurs ou remorqués. Combiné avec sa force de traction extrêmement élevée et sa direction électronique multidirectionnelle, le PST/SL-E est toujours votre véhicule de choix lorsque des performances exceptionnelles et une flexibilité maximale sont requises. Chinheavytransporter absorbe et apprend la technologie avancée d'Europe et apporte quelques modifications en fonction de la considération de l'utilisateur final pour une utilisation facile.

Spécifications techniques

+Pneus jumelés 215/75 R 17,5

+Charge à l'essieu 45 t à 1 km/h

+Poids mort (4-essieux) 17,1 t

+Compensation d'essieu 600 mm

+Force de traction (par ligne d'essieu moteur) 180 kN

+Largeur du véhicule 3,000 mm

+Espacement des roues 1 500 mm

+Max. angle de braquage ± 135 degrés

+Nombre d'essieux 4, 6, 8 (peut être personnalisé)

+Bloc d'alimentation Deutz 360kew

+Moteur hydraulique Rexroth

product-1200-674

Vitesse de conduite	5km/h	3km/h	1km/h	0,5 km/h
Charge utile nominale	154,5 tonnes	190,5 tonnes	214,5 tonnes	244,5 tonnes
Poids mort	25,5 tonnes	25,5 tonnes	25,5 tonnes	25,5 tonnes
Capacité totale nominale	180,0 tonne	216,0 tonnes	240,0 tonne	270,0 tonne
Charge maximale par ligne d'essieu	30,0 tonne	36,0 tonnes	40,0 tonne	45,0 tonnes
Dimension de la plateforme de chargement	9,000 mm × 2 990 mm (LW)
Plateforme de chargement Mini hauteur	950 millimètres
Hauteur de conduite de la plateforme de chargement	1 250 millimètres
Course de suspension hydraulique	600 mm(±300 mm)
Empattement/base de bande de roulement	1 500 mm / 1 800 mm
Quantité totale de suspension	12
Quantité de suspension d'entraînement	4
quantité de Suspension de frein	6
Quantité normale de suspension	2
Force de traction	4×70 kN=280 kN
Puissance de freinage	6×55 kN=330 kN
Vitesse de conduite maximale autorisée	11,5km/h
La taille des pneus	48 × 215/75R17,5 (135/133J 16PR)
Angle de braquage	-135 diplôme / +135 diplôme
Température de fonctionnement	-20 degré -+50 degré